2月16日，国家发改委、工信部、财政部联合公布了第五批节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，共有江淮汽车、天津一汽夏利、郑州日产等18家汽车企业，共69款车型入围。与前四批目录不同，本批目录包含了上海大众新帕萨特、上汽新M G3以及昌河铃木SPLASH等多款尚未上市车型。至此，纳入节能推广汽车目录的汽车上升至341款。分析指出，在购置税优惠、以旧换新以及汽车下乡三大政策退场的情况下，节能补贴将成为刺激车市的主要动力。
东南汽车成为最大赢家
本次入围的名单，共有来自18家汽车制造企业，共有69款车型。其中，最大的赢家为东风汽车以及东南汽车，东风汽车公司的东风小康系列共有13款车型入围，排量从1.0L到1.3L；而东南汽车则有V3菱悦共10款车型入围。
然而，与前四批目录相比，最大的亮点无疑是多款尚未上市车型已经悄然入围。
目录显示，上海大众有PASSAT两款车型入围，型号为SVW 71410AR和SVW 71410BR，排量为1390ml，这是上海大众将要投产的新帕萨特，也是国外的NMS，采用了1.4TSi发动机。上海汽车也有MG3两款车型入围，型 号 为C S A 7130AC、CSA7130MC，排量是1343ml，变速器采用了5速手动与自动，为即将上市的新MG3。而昌河铃木尚未上市的SPLASH车型，也出现在目录中。
除此之外，本次节能汽车目录还出现了M PV车型，如东风柳汽的风行景逸、一汽海马的普力马等。
节能车型已有341款
据了解，以上入围69款节能车型，消费者在购买时，中央财政将给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。至此，加上前四批的272款汽车，已经有341款车型入围目录。
分析指出，在购置税优惠、以旧换新以及汽车下乡三大政策的退场，节能补贴成为各大经销商吸引消费者的主要“武器”。据了解，自“节能产品惠民工程”节能汽车推广政策实施以来，汽车生产企业加大节能汽车研发、推广力度，节能汽车乘用车市场占有率逐月攀升。截至2010年11月，申领节能汽车推广补贴资金的车辆达到60.41万辆，拨付补贴资金18.14亿元。至2010年年底，我国生产的1.6升及以下乘用车车型中，油耗优于目前正在实施的乘用车第二阶段限值标准20%及以上的车型占21%，占有率较2009年提高了15个百分点。
