迈锐宝
关注热度:★★★★
实际销量:★★
没想到:销量垫底了
以上几款新车在上市后快速热销起来,而另外一款人气相当的车型却好像“生不逢时”让人大跌眼镜,那就是上海通用雪佛兰首款真正意义的中级轿车——迈锐宝。它有着典型美式车的格调、Epsilon平台的质素保证,以及上海通用擅长的营销支持。只是,这款车型过于慢热,以致逐渐被部分消费者遗忘。
2月15日,上海通用雪佛兰品牌首款严格意义上的中级轿车迈锐宝在上海世博中心上市。推出2.0L和2.4L两个排量,匹配6速手自一体变速箱的五款车型。售价区间为16.29-22.99万元。
迈锐宝优势明显:
平台:采用Epsilon平台,整体质素较高,运动和操控性能优异;
动力总成:2.4L EcoBoost SIDI缸内直喷发动机匹配S6六速手自一体变速箱,技术含量高 ;
外形内饰:内饰精致严谨,类似科迈罗和科鲁兹的设计,对部分年轻消费者吸引力高;
迈锐宝劣势更致命:
空间:2737mm与君威相同,对于定位偏向于商务群体的迈锐宝,轴距是其短板;
保养:两年六万公里质保期,与君威、新迈腾相同,而和韩系中级车五年十万公里的超长质保相比,相形见绌;
配置:2.0L车型安全配置低,仅有基本的ABS+EBD组合,ESP为两款2.4排量车型专属。入门车型缺失中级车应有的前后座中央扶手,乘坐舒适性大打折扣。全系车型均无在中级车中将近普及的后座空调出风口;
迈锐宝2-5月销量表现:
车型
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5月
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4月
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3月
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2月
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2012年累计
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迈锐宝
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1660
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1659
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4289
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3333
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10941
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购车网(http://www.ecar168.cn)制表
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迈锐宝2月15日上市,三月销量包括上市之前预定和当月总和,四月在梁朝伟代言的铺天盖地广告和新车上市热度的带动下4289辆的销量给人无尽希望。热度过后,四五月暴跌至1600来辆,似乎这就是在现有产品和营销条件下,迈锐宝这款上海通用备受期待中级车的真实销量水平。月销1600辆,毫无疑问是合资中级车垫底车型,与思铂睿以及自家景程一样不堪。最近获悉,迈锐宝1.6T车型即将入市销售,售价或19万元起,可以预见对销量带动也不会十分明显。不管怎么说,迈锐宝定位实在过于模糊,运动不运动,商务非商务,这种奢求“捡西瓜,保芝麻”的举动,新凯美瑞都力不从心,何况初出茅庐的迈锐宝?
编辑点评:在中级车竞争日趋白热化的当下,与别克君威同平台而生的迈锐宝放低姿态低价入市。从售价分析,迈锐宝全系标配6档手自一体变速箱,16.29万的售价与同级别韩系车更低,(索纳塔:16.99万 起亚K5:15.99万 搭配6速手动),与君威、蒙迪欧-致胜、雅阁、凯美瑞等要便宜1-2万左右,同时与当今火热帕萨特和新迈腾两兄弟将近20万的起步售价低处三万左右。2.0排量迈锐宝错开热门品牌和车型,和品牌影响力稍逊的韩系车比拼,主要争取家庭入门中级车用户。2.4L排量配置丰富的中高配车型,售价20万起,在这一价位区间,迈锐宝将凭借性价比优势吸引部分中高级商务消费者,与凯美瑞、雅阁、帕萨特等市场强势中级车竞争。只是,这一切都是理性的评估和推论,雪佛兰品牌在高端群体的影响力、客户群的积累、消费习惯的扭转、对手的大幅优惠等等,迈锐宝和上海通用要做的功课实在还有太多。