据报道，法拉第未来（FF）即将于1月3日发布首款量产电动汽车，但在新车发布前的敏感时间，关于法拉第未来的负面新闻，尤其是高管离职等新闻却层出不穷，或对公司以及投资者信心造成一定影响。

    日前，美国科技新闻网站The Verge以及汽车新闻网站Autoblog均报道，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊已从法拉第未来离职，在行业内引发广泛关注。但注意到外媒的报道之后，丁磊本人也在微博发布公告，驳斥不实报道。

    丁磊强调：“FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系，所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进，也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功，请大家多多关注。”

    但外媒不实信息的发布时机却对法拉第未来产生了不小影响。汽车新闻网站Hybridcars报道，关于法拉第未来负面新闻的报道给人一种公司即将垮掉的感觉。但法拉第未来刚刚在社交媒体上发布新车花絮，并计划在今年的消费电子展CES上发布第一款量产超级电动汽车。相关负面新闻报道的时机对于法拉第未来来说是非常不幸的。

    不过，此前确有报道称法拉第未来的两名顶级高管已于12月底离职。法拉第未来并没有正式任命CEO，公司官网上列出了八名顶级高管，而其中两名高管——原全球首席品牌与商务官马龙（Marco Mattiacci）和原产品营销与市场推广规划负责人约尔格·萨默（Joerg Sommer）已经离职。还有报道指出，法拉第未来的主要投资人——乐视董事长兼CEO贾跃亭已实际接管了该公司，以力促1月3日的新车发布取得成功。

    尽管部分报道不实，但在The Verge的综合报道中，有一个问题法拉第未来却不得不重视：管理问题。接受采访的前主管们均认为，公司管理不善，存在较大问题。而其中一名前高管甚至还抱怨，管理不善源于贾跃亭以及乐视使用“卖身契”（indentured servitude）来约束高管们。虽然报道并非全面，但空穴来风，管理问题确实成为摆在法拉第未来前面的一大难题。

    此前，关于法拉第未来资金链断裂、拖欠账款的报道也不绝于耳。法拉第未来新车的座椅供应商富卓汽车（Futuris Automotive）在不久前对法拉第未来提起诉讼，要求其支付1000万美元的逾期付款及罚金。而且，有消息报道称，法拉第未来在内华达州的工厂也已停工。

    此前有报道指出，新车发布是否成功事关法拉第未来的生死存亡。在新车发布之前，关于法拉第未来的谣言已四起，而消除这些负面影响，做好新车发布，重夺投资者以及消费者信心，才是法拉第未来接下来的工作重心……