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专车快速发展 国内出租车垄断格局破冰

时间:2015-9-16 9:21:52  来源:经济参考报

    上海出租汽车暨租赁汽车行业协会秘书长石景明也表示,现在一台车一个月公司利润只有五六百元左右。

    市场化路径推进行业改革

    多位专家表示,在互联网约租车的倒逼下,出租车行业改革迎来千载难逢的好机会,要按照市场化路径去推进出租车行业改革,加快政策出台,放松数量、运价管控,引进竞争,形成差异化市场。

    业内人士认为,现在有了出租车替代品之后,出租车对于出行的重要性已经下降了。目前放开出租车行业数量管制、运价管制的时机已经到了,只有放开管制才能彻底解决出租车行业存在多年的根本问题。

    杨国平等业内人士表示,如果改革回避价格问题,那么就没有充分估计新业态的发展形势,会错失出租车改革良机。更需警惕的是,改革后出租车有可能在与互联网约租车的竞争中败下阵来,进而形成的社会不稳定因素。

    胡方俊表示,首先应该客观分析社会对出租车真正的需求,作为下一步出租车供给的基础。

    在改革过程中为防止出现不稳定因素,专家建议,可以按照1比1的比例给出租车公司配牌照,扩大出租车供应量形成新的平衡;也可以通过公开招标的方式配置。

    另外,要充分发挥行业协会的作用,通过行业协会多渠道传达出租车公司、司机、社会的声音。“目前全国的出租车协会处于半瘫痪状态,我是全国出租车协会副会长,对这个问题深有体会。现在出租车行业协会就是‘失联’、‘失声’。”杨国平表示。

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