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自主品牌集体爆发 2015年8月SUV销量排行榜

时间:2015-9-16 8:48:8  来源:购车网

    这几年来,SUV绝对是车市抢手的“香饽饽”,分析其原因主要在于,SUV新车的设计更趋于时尚精致,改变了传统的硬朗霸气造型,更加贴近消费者的日常生活。另外,如今绝大多数SUV是基于轿车平台打造,不仅车身质量更轻,同时油耗也更低,加之较轿车稍高的通过能力,导致了国内SUV市场持续呈爆发式增长。8月,全国SUV销量为45.32万辆,环比增长15.29%,同比增长45.58%,今年1-8月累计销量为350.74万辆,同比增长44.47%。在国内车市销量整体萎缩的情况下,SUV的表现无疑是振奋人心的。

    哈弗H6继续稳居冠军,销量由7月的23088辆增加到27202辆,在官方下调了部分车型指导价后,目前终端市场也有一定优惠给出,相比去年哈弗H6降价力度可谓大增,所以整体性价比还是有大幅提升的。就实际市场情况来说,目前还没有一款SUV可以真正撼动哈弗H6的地位。

排名
厂商
车型
8月份销量
1
长城汽车
哈弗H6
27202
2
上海大众
大众途观
22635
3
上汽通用五菱
宝骏560
17128
4
江淮汽车
江淮瑞风S3
14513
5
广汽乘用车
广汽传祺GS4
14317
6
长安汽车
长安CS35
13898
7
东风本田
本田XR-V
13516
8
长安汽车
长安CS75
12903
9
长城汽车
哈弗H2
12695
10
东风日产
日产奇骏
11899
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    本月仅三款合资SUV入围销量前十,途观之外,还有两款日系SUV本田XR-V和奇骏,前者本田XR-V销量再刷新高,达到了13516辆,其实这款小型SUV价格不低,能够取得如此惊人的销量,自然是车型本身竞争力强。奇骏则有非常稳健的表现,这几月销量都在万辆出头,目前优惠幅度也比较稳定。

    自主品牌对SUV可谓趋之若鹜,今年整体销量增速也在80%以上,而实际上背后存在诸多隐忧。首先大多停留在低价赢得市场阶段,在设计和技术并没有太大的突破,特别是部分自主车企还热衷于模仿山寨。遥想当年,自主轿车依靠低价获得极高市场份额,如今随着合资轿车价格下探,销量持续暴跌,甚至不少车企都选择性的放弃轿车的研发。未来随着SUV市场竞争更趋激烈,自主SUV能保证不重蹈覆辙。

    8月,途观出现了大幅增长,销量由7月的17466辆飙升到22635辆,在合资SUV阵容处于遥遥领先的地位。作为大众唯一一款国产SUV,途观上市多年来保持热销应该在情理之中,毕竟大众品牌在国内有着极高号召力和知名度。而8月销量大增,与终端市场优惠大幅提升密切相关。

排名
厂商
车型
8月份销量
11
东风本田
本田CR-V
11520
12
北汽银翔
幻速S3
11313
13
上海通用
别克昂科威
10058
14
广汽本田
本田缤智
9928
15
一汽大众
奥迪Q5
9877
16
众泰汽车
众泰T600
9446
17
一汽丰田
丰田RAV4
8475
18
北京现代
现代ix35
8174
19
长安福特
福特翼虎
7948
20
广汽丰田
丰田汉兰达
7697
21
奇瑞汽车
瑞虎3
7635
22
北京现代
现代ix25
7607
23
长安福特
福特锐界
7566
24
比亚迪汽车
比亚迪S7
7097
25
上海通用
别克昂科拉
6973
26
东风风行
东风风行景逸SUV
6391
27
华晨汽车
中华V3
6254
28
一汽大众
奥迪Q3
5939
29
北京奔驰
奔驰GLA
5900
30
北京奔驰
奔驰GLK
5750
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    现代ix35可谓光荣退位,8月销量高达8174辆,作为换代车型的全新途胜,上市后依然有着极高关注度,凭借高性价比和设计上的优势,未来在15-20万区间应该能够获得部分消费者认可。翼虎作为一款操控优秀且配置丰富的SUV,上市初期叫嚣着途观“终结者”的角色,不过由于这款车舒适性欠佳,同时伴随着断轴事件频发,如今则慢慢淡出了销量前十,8月仅销售7948辆。

    汉兰达曾是国产中型SUV的绝对霸主,大气的车身,实用七座设计,加之质量稳定,销量长期居高不下。如今则不然,虽然新一代汉兰达有着全面提升,整体竞争力更强。不过如今却有强劲对手锐界,以至于8月销量两者相差无几。另一款自主SUV也值得一聊,那就是比亚迪S7,已经连续几月销量保持在7千辆左右了,与年初月销万辆相差甚远,未来前景相当堪忧。

    奔驰是今年增长最快的豪华品牌,其中SUV的迅速崛起起到了重要作用。新奔驰GLA大受欢迎,8月销量高达5900辆,直追奥迪Q3。另外即将换代的奔驰GLK销量也有5750辆,表现非常出色。

排名
厂商
车型
8月份销量
31
东风标致
标致3008
5204
32
东风日产
启辰T70
5089
33
北京现代
现代全新胜达
4666
34
东风雪铁龙
雪铁龙C3-XR
4534
35
长丰汽车
长丰猎豹CS10
4521
36
上海汽车
MG GS锐腾
4453
37
东南汽车
东南DX7
4409
38
长城汽车
哈弗H1
4367
39
东风乘用车
东风风神AX7
4100
40
海马汽车
海马S5
3907
41
长安马自达
马自达CX-5
3870
42
奇瑞汽车
奇瑞瑞虎5
3761
43
川汽野马
野马T70
3673
44
吉利汽车
吉利GX7
3616
45
上海通用
雪佛兰科帕奇
3576
46
陆风汽车
陆风
3510
47
东风裕隆
纳智捷优6 SUV
3484
48
东风日产
日产逍客
3468
49
华晨宝马
宝马X1
3420
50
东风悦达起亚
起亚智跑
3293
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    早几年风起云涌的合资自主品牌绝对是不合时宜的政策产物,完全违背了市场换技术的初衷,当初问世的不下十个品牌,如今还能勉强发展下去的已经寥寥无几了,启辰算得上其中的翘楚。实际上启辰品牌目前能够生存也依靠新推的SUV启辰T70,这款车8月销量为5089辆。

    作为入门级SUV,哈弗H1上市后的表现并没有预期好,8月销量仅4367辆,这款车主打年轻消费者市场,外观和内饰时尚精致,尺寸和乘坐空间偏小,而实际价格不低,导致认可它的消费者不多。另一款自主SUV瑞虎5,是奇瑞寄予厚望的一款车型,但过于平庸的设计和性能等,导致这款车今年来销量持续下滑,8月仅销售3761辆。如今的奇瑞,轿车全面萎靡,而SUV也大幅下降,曾今“自主一哥”陷入了迷惘,奇瑞现在的落败,可以说代价惨重。

    作为一款绝对实力出众的SUV,马自达CX-5销量似乎难以有所突破,8月仅销售3870辆。我们分析与本身定位有关,同时品牌影响力也亟待提高。8月,逍客销量大降到3468辆,这似乎在情理之中,毕竟这款车上市年限久远,且即将面临换代。

排名
厂商
车型
8月份销量
51
东风日产
日产楼兰
2921
52
华泰汽车
华泰新圣达菲
2739
53
东风标致
标致2008
2652
54
长安福特
福特翼搏
2556
55
上海通用
雪佛兰创酷
2548
56
东风渝安
风光360
2521
57
江淮汽车
江淮瑞风S5
2501
58
东风悦达起亚
起亚狮跑
2463
59
沃尔沃亚太
沃尔沃XC60
2388
60
一汽丰田
丰田普拉多
2291
61
一汽轿车
奔腾X80
2289
62
东风悦达起亚
起亚KX3
2286
63
北京现代
现代途胜
2275
64
海马汽车
海马骑士
2265
65
长安铃木
铃木锋驭
2251
66
长城汽车
长城M4
1964
67
潍柴汽车
英致G3
1516
68
力帆汽车
力帆X50
1486
69
上海大众
斯柯达野帝
1449
70
比亚迪汽车
比亚迪唐
1432
71
江铃汽车
江铃驭胜
1424
72
中兴汽车
中兴GX3
1326
73
长城汽车
哈弗H5
1322
74
天津一汽
骏派D60
1203
75
力帆汽车
力帆X60
1124
76
广汽三菱
三菱新劲炫
1067
77
长城汽车
哈弗H8
1056
78
中兴汽车
中兴C3
1052
79
北京汽车
绅宝X65
1002
80
郑州日产
东风风度MX6
783
81
长安标致雪铁龙
DS 6
676
82
长城汽车
哈弗H9
618
83
观致汽车
观致3都市SUV
597
84
北汽银翔
幻速S2
571
85
广汽乘用车
广汽传祺GS5
529
86
永源汽车
永源A380
504
87
比亚迪汽车
比亚迪S6
479
88
华晨汽车
中华V5
448
89
广汽三菱
帕杰罗·劲畅
433
90
吉奥汽车
吉奥奥轩
420
91
长丰汽车
长丰猎豹Q6
406
92
北京汽车制造厂
北汽BJ 212
378
93
东风英菲尼迪
英菲尼迪QX50
362
94
东风裕隆
纳智捷大7SUV
359
95
北京汽车
北京40
335
96
华泰汽车
华泰宝利格
318
97
黄海汽车
黄海SUV
302
98
一汽丰田
丰田兰德酷路泽
289
99
上海汽车
荣威W5
255
100
川汽野马
野马F16
240
101
华泰汽车
华泰圣达菲
188
102
一汽马自达
马自达CX-7
142
103
川汽野马
野马F12
137
104
奇瑞汽车
奇瑞X5
120
105
福田汽车
福田萨瓦纳
111
106
郑州日产
日产帕拉丁
105
107
奇瑞汽车
奇瑞X1
80
108
沃尔沃亚太
沃尔沃XC Classic
72
109
北京汽车制造厂
北汽域胜007
70
110
北京汽车制造厂
北汽勇士
67
111
比亚迪汽车
比亚迪宋
35
112
众泰汽车
众泰T200
27
113
长城汽车
长城M2
25
114
北京汽车制造厂
北汽陆霸
5
115
华泰汽车
华泰特拉卡
2
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    上一代楼兰可以说是日产试水中国市场的车型,而新一代楼兰则是全面蜕变而来,外形依旧前卫犀利,新增期待已久的2.5L动力总成,指导价因此大幅下调,似乎有着力挽狂澜之势。不过同价位车型均是七座版设计,实用性高于楼兰,这也算得上楼兰一大短板。而新潮的外形设计,在国内市场始终不是主流,也难以获得大部分消费者的认可。所以楼兰8月销量为2921辆,与新汉兰达和锐界相差甚远。

    小型SUV并不是都吃香,像翼搏8月销量已经下降到2556辆,大不如前。广汽三菱首款SUV劲炫8月销量也是大降到1067辆,下降幅度非常大。8月哈弗H8和哈弗H9销量分别为1056辆和618辆,与7月基本持平,这两款自主SUV的销售情况,将极大程度影响未来自主品牌推高端SUV的信心。

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