中国车市走进了十多年来的最低谷
腾讯汽车：车市走进6月份，上半年中国汽车市场的整体走势如何？
徐长明：上半年总的走势就是低速运行，可以说是全方位低速运行的态势，整个商用车和乘用车增长速度都比较慢。商用车甚至之前出现因为负增长。所以总的来说，今年是比较低的，也是这十多年以来最多的一个年份。我们进入高速增长期里面，速度最低的一个年份，低于现阶段它应该有的水平。因为按照我们发展规律来讲，这个速度比应该有的水平低了很多。
腾讯汽车：那您觉得这个主要原因在什么地方呢？
徐长明：我们判断，原因的90%应该是从经济增速的不断下滑导致的，这是主要原因。整个国家大的经济形势导致的，增速下降，企业效益不好，员工收入也受到影响，购买信心也受到影响，这样导致整个车市的速度下降。
车市目前没有必要给以政策刺激
腾讯汽车：我们看到近期有新闻报道，国家可能会出一些刺激车市的政策，比如说以旧换新或者是汽车下乡的政策，您对这个政策可能会发生的影响怎么看？
徐长明：这个政策我不知道它会不会出台，但是我觉得从我的判断角度来看，现在车市没有必要给它太大力度来刺激它，前两年高速大力的刺激政策带来高速增长后遗症还没有消除，如果现在这个阶段再来个刺激政策力度很大，那对整个产业发展是不健康的。我觉得不应该有太大力度的政策。
腾讯汽车：如果这样的政策出来之后，对车市的刺激作用会有多大呢？
徐长明：这个我不清楚了，要看它的力度有多大了，力度大一些，刺激政策效果就大一些，力度要小，效果就小。所以现在大家有多大力度政策我也不清楚。
除非外力打压 SUV市场将一直好下去
腾讯汽车：近期从经销商或者是从一些品牌的一线销售人员得到的反馈，是说整体形势特别不好，从您的了解是什么样的情况呢？
徐长明：现在确实压力比较大，因为实际上销售情况不一定比前几个月更差，但是持续几个月形势不好之后，大家的承受力在下降。以前的效益很好，突然一个月不好，大家没那么大压力，如果连续五个月不好了，大家感觉压力越来越大了。我觉得是一种感受。
腾讯汽车：从细分市场的角度，比如说自主品牌现在是不是面临的压力更大一些呢？
徐长明：对，因为从基数上看，今年低端车普遍不好，高端车销量还好一点，自主品牌大部分是低端，可能受的影响更大一些。
腾讯汽车：现在SUV市场很热，您对这个市场目前的增长怎么样？
徐长明：SUV市场不是今年才增长的，已经连续六七年了，从06、07年开始就进入高速增长，一直速度都比较高。这种比较高，我觉得它是由收入增长和偏好提升两个因素共同作用的。如果说这两个因素都不变，SUV市场未来会一直好下去，除非有外力打压它，没有外力打压它，应该还不错。
三季度中期车市将好转
腾讯汽车：今年车市整体来说是一个微增长的情况，那您觉得在这个微增长的市场情况下，汽车企业下半年应该要做什么样的工作呢？
徐长明：我觉得就是提高自身竞争力了，就是把基本工作做扎实。在做强上多下工夫。
腾讯汽车：最后请您分析一下2012年的下半年，中国汽车市场将会是怎样的情况？
徐长明：三四季度比目前要有所好转，当然这个好转可能需要一个过程，整个经济政策不断地松动，导致整个经济上去以后，它才会进一步地拉动车市的增长，所以可能还有一个过程。我估计应该在三季度中，市场应该开始逐步地好转。
