中级车曾今是事业有成的生意人最向往的一类车型，这类车型往往有大气的外形、宽绰的乘坐空间、齐全的配置、优异的性能等，不管是自驾还是商务接待，舒适性有保障的同时也不掉面子。作为汽车厂商来说，向来有“得中级车者得天下”一说，不仅源于中级车单车利润高，更在于对品牌口碑和影响力提升有不可替代的作用。随着这些年消费者选择渐趋多样化，同时越级车型不断问世，对中级车市场有着较大影响，为了追求销量，不少厂商纷纷推出入门级车型，让消费者以更低的售价得到高一级的享受。
消费者选择越高级别、价格越贵的车型，品牌变得极为重要，所以这期我们推荐入门级中级车也如此，它们分别是雅阁、天籁、凯美瑞、君威，这四款车很有对比推荐意义，作为入门级车型，优惠后的售价都在16万元左右，同时均搭载2.0L自然吸气发动机。当然，尺寸方面，君威没有优势可言，但运动年轻化的外观设计是一大亮点。雅阁尺寸最大，而且商务气息浓厚，而天籁是几款车型中舒适性较出色的，最后凯美瑞则是相对均衡的一款车型。
雅阁
厂家指导价：17.98-29.88万元
推荐车型：2014款 2.0L LX 舒适版
指导价/优惠幅度：17.98万元/2.0万元
雅阁曾经是中级车市场最为畅销的一款车型，只是新一代雅阁到来后，销量则长期萎靡不振。分析其原因，还是上市初期20.68万元起步价吓退了大部分消费者，随后推出的2.0L LX舒适版下降到17.98万元，价格低了不少，不过配置也缩水了很多，相应似乎吸引力也不大。不过近日，广汽本田宣布这款车型价格下降2万，达到史无前例的15.98万元。
相对于第八代雅阁来说，全新一代车型在外观上的改变并不算是翻天覆地，在第九代车型身上仍然能找出一些前款车型的韵味。新雅阁前脸有很明显的家族特征，造型饱满，层次分明，不过这都能当镜子照的大面积镀铬装饰争议颇大。车尾部相比上代雅阁活泼了一点，全新的LED尾灯也有着不错的辨识度。
现如今不少全新车型都越做越大，似乎大成为了一种趋势，但全新雅阁却并没有像其他某些一味求大，而是让自己做了一次减肥，将整体车身尺寸进行了一定精减。雅阁长宽高分别为4930/1845/1470mm，轴距为2773mm。
全新雅阁内饰在表现清晰的同时还带有一定科技感的内饰设计风格。坐进车内这种感觉会愈发强烈，首先会被中控台上的两块显示屏所吸引，紧接着会一步一步跟着它的层次结构逐渐熟悉每个角落。
雅阁2.0L LX车型在2.0L EX 豪华版车型的基础上，取消定速巡航、电动座椅加热、倒车影像、自动空调、真皮座椅与多功能真皮方向盘等配置。同时配有LED日间行车灯、ANC主动降噪系统、ECON节能驾驶系统、大尺寸液晶屏、EPB电子手刹等。
雅阁搭载2.0L和2.5L发动机，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率114千瓦（155马力），最大扭矩190牛•米，传动匹配CVT变速箱。其官方百公里综合油耗为7.6升，网友实际反映的百公里综合油耗为8.6升。
编辑点评：单就上一代车型来说，全新雅阁在整体上是一个进步体，无论是设计层面还是硬实力方面，它都实实在在的展现在消费者面前，至少从见到它的第一刻起。而在进一步深层次接触之后，便会发现其实除了样子变了之外，在配置、空间以及静音发面的诸多表现都超越了第八代车型。最后，本期推荐2.0L LX舒适版车型，售价仅15.98万元，配置确实不高，但能够应付日常使用。
