日前，美国《消费者报告》称，有司机驾驶宝马i3电动车在通过一条双行车道山区公路时，由于汽车电池电量消耗严重，导致车辆失去动力并打滑，所幸未造成重大事故。《消费者报告》通过后续测试表明，如果继续使用节流阀而不重新发动引擎，百公里加速时间将从性能最优状况下的9秒左右，增加到27~40秒。
宝马汽车称，将在明年春天前，将现有车型的这一缺陷进行修复，并将电子系统进行升级，可在低电能条件下及时提醒驾驶员，并采用汽油动力来替换现有电池版本。
据悉，加装了汽油机的版本的燃油经济性为117mpge，满电满油的情况下可行驶约240公里，其中116公里来自于纯电模式，而另外125公里则来自于增加的那个仅有34匹马力的、650cc的两缸汽油发动机。不过，目前并不清楚宝马汽车会否对i3进行召回。事实上，宝马在早些时候的欧洲NCAP碰撞测试中，仅获得了21分（总分36分）。德国汽车协会认为，该车前部和发动机盖设计太过“锋利”，对于行人保护的安全性不够。
