“中国市场已经超越其他的市场，是PSA最重要的市场。”PSA标致雪铁龙集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在接受腾讯汽车采访时说的第一句话。2014年10月2日，2014年巴黎车展正式开幕，作为法国最大的汽车集团PSA在本土展示了多款重磅车型，同时也占据巴黎车展1号馆最黄金的展馆位置。

    今年上半年，唐唯实推出了PSA复兴计划，其中包括了3个重要的内容：一是PSA标致雪铁龙旗下DS、标致和雪铁龙品牌三足鼎立;二是至2020年将PSA标致雪铁龙全球45款车型削减至26款;三是拓展中国等市场,至2018年扭亏为盈,利润率达2%。

    标致标杆

    在2014巴黎车展上,标致展出了一款装备未来动力模块的概念SUV——Quartz。唐唯实接受腾讯汽车采访的展台也选择了标致的展台，这应该不是一个偶然的选择。

    随着E动战略和升蓝计划的落地，中国的东风标致与以往相比已经发生了根本性的改变。以业绩衡量，可以看的较为明显。2014年年初，东风标致将其本年度的销量目标确定为34.5万辆，随后该目标被调高到37.2万辆。来自神龙汽车公司内部的说法称，这在神龙的历史上从未出现过。依现在的态势看，东风标致的确渐入佳境。而这正是标致在全球所渴望的。

    “我们通过对标致品牌的运营，积累了很多的经验，这将帮助我们更好的提升雪铁龙品牌。”唐唯实在谈及这两个品牌在中国的发展时，对腾讯汽车表示。巴黎的证券分析师说，能够把标致在中国的方式运用到印度可以确保成功率。纵观标致品牌在全球的营运，其在中国的表现确实尤为突出。

    按照唐唯实的逻辑，产品是改变命运的根本，这同样适合于东风标致，今年初以来，多款全新标致产品在中国国产。2014年6月底，东风标致在上海发布全新408车型，该车定位在A+级细分市场。于东风标致而言，该车不仅承担着销量，更是其提升品牌影响力的战略车型。

    亚洲战略

    在产品战略之外，唐唯实最为看重的就是亚洲战略了，在接受采访时，他认为亚洲市场将在未来成为PSA全球最重要的市场。同时PSA集团将携手东风集团开启亚洲战略。

    在亚洲战略的框架下，PSA和东风集团将发挥各自的优势，东风集团对中国市场，中国的业务和中国国情更加理解，同时对于东南亚市场以及印度市场都更加贴近，所以可以提供很好的市场方面支持。PSA集团就发挥自己的产品和技术平台优势，双方共同开拓中国及东南亚市场。唐唯实也多次表达了对于东风合作的乐观，在过去的20多年里，PSA和东风已经形成了很好的合作机制，未来合作将会更加紧密。

    在东风和PSA合作之外，PSA也同时和长安集团保持着合作，刚刚被提升的DS品牌就是双方合作的重要内容，从目前市场销量来看，DS品牌还不是太理想，面对在中国市场的前景，唐唯实认为，DS品牌还需要更多的时间和过程来打造品牌，但从企业经营的角度，PSA集团需要一个豪华品牌来提升企业的经营利润率，很显然DS品牌未来将在这方面发挥更大的作用。