内饰： 名爵ZS的内饰配置更丰富
聊完了外观，我们来看看这两台车的内饰用料以及做工表现，作为车主，这里才是你将来天天看、日日摸的部分，话不多说，快开始我们的对比吧。
能够感觉得到，这两台车的内饰风格都趋于年轻化，不过个人认为在高级感上名爵ZS更胜一筹。尤其是那句“你好,斑马”，汽车与互联网就此轻松实现无缝连接。
在用料上，名爵ZS还是挺用心的，大部分区域都是由软质材料包裹，并采用赋予缝线处理，而且还加入了镀铬饰条的点缀，质感还是不错的。劲客的中控则是硬塑料居多，视觉与触觉上相对简约、平淡一些。
两车均采用传统的仪表盘样式，信息显示直观明了，中间的液晶显示屏则可以显示平均油耗、剩余燃油量等行车信息。同样采用了三幅式多功能方向盘，三九点均采用了凹陷的设计，手感还不错，相对来说名爵ZS更饱满扎实些，而劲客则纤细一些，有强迫症的消费者需要对此充分考虑。而控制按键的布局合理，用起来都足够顺手。
既然主打智能互联，自然少不了触控大屏。名爵ZS搭载的是一块8英寸的高清触控电容屏中控屏幕，分辨率为960×1280，处理器是采用的ARM Cortex A15双核 1.2GHz，并支持五点触控操作，这样的配置在车机上使用完全绰绰有余。一句“你好，斑马”就能轻松唤醒音乐、导航、天窗、空调甚至行车记录仪，这才叫车联网。
而劲客那套7英寸的触控多媒体系统大家比较熟悉了，除了蓝牙音乐、收音机等常规功能外，还支持苹果CarPlay功能，手机互联更便利，其中最常用的就是听手机音乐以及手机导航。系统操作的反应不算敏捷，不过还算流畅，但屏幕的反光比较明显，大太阳底下比较难看清屏幕内容。
值得一提的是，名爵ZS这套“斑马系统”是由上汽与阿里集团联合研发的一款产品，当中呈现了阿里巴巴集团在大数据、云服务等多个领域的科技成果，它通过“云端一体”的操作系统(YunOS Auto)与计算能力，打破了车网边界，使数据、计算、服务有机地融合为一体，让汽车从一个移动的交通工具，成为一个具有平台开放属性的智能移动空间。在这个离不开网络的时代，互联网汽车的出现一跃解决了升级、联网等多种难题，而名爵ZS所配备的这些功能确实又都是消费者的痛点所在，比如导航、音乐、语音、远程控制这些功能，并非仅仅只是单一功能，而是做了深度优化的、并结合了多方面用车场景的一种服务体验——令导航不再只是点对点的路径规划，而是深度定制了“美食地图”;令语音不再是功能执行的语令，而是丰富了语义识别的智能对话;令音乐不再单调，而有着丰富的“在线”选择。
