借着奥运的东风，从厂家经销商到消费者的积极性都被调动起来。奥运期间与汽车有关的三大事件无非是购车、售后保养和自驾出游，本期策划即囊括以上三大“车事”。
首先从购车说起，记者依据性价比高的降价车、月销过万的畅销车、新进上市的热点新车三大原则淘来15款值得购买的推荐车型。
降价车
新POLO劲情
■厂商指导价：9.08万-12.28万元
■市场降幅：最高降幅达1万元
POLO劲情通俗来说就是两厢POLO，虽然随着新飞度、马自达2、雨燕等新款竞品的不断涌入，改款后的新POLO也已经不再新鲜，但对于很多注重德系小车操控性和安全性的人来说，POLO仍属于非常经典的选择。
现阶段要购入POLO劲情应该是较好时机，记者从京城上海大众4S店了解到，08款1.4L的POLO劲情在今年上半年降价8000元的基础上，目前北京市场上又出现了2000元的优惠，最低配1.4L手动时尚版的实际售价仅为8.08万元。另外，1.6L的POLO劲情最高则可优惠5000元，实际售价为11.78万元。 2007款劲情
■厂商指导价：16.38万元
■市场降幅：最高降幅达3万元
随着近期08款新凯旋的上市，东风雪铁龙同时也在下大力度清理老车库存，06款凯旋系列车型已经出现了大幅优惠，其中06款凯旋2.0MT精英型在京城4S店的最低报价仅为13.38万元，与原厂商指导价16.38万元相比，降幅高达3万元。
可以说，通过此番降价，原来能够“轻触”中高级车阵营的凯旋已经向下攻占到A级车市场，老凯旋与卡罗拉等高端A级车的差价已经十分接近，08款凯旋最低配版本与卡罗拉也不过相差1万多元。最近热衷于此类做法的还有马自达6，全系已出现2万元降幅，成功侵入A级车领域。
颐达 2008款东风日产颐达
■厂家指导价：10.68万-14.98万元
■市场降幅：全系降1.5万元
日产的颐达、骐达自一上市起，就以同级中最大空间成为决胜市场的武器。就在它们上市整三年的时候，在北京市场出现了较大降幅。三厢款颐达全系现金优惠1.5万，最低配售价9.18万元；两厢款骐达全系也有1万元的优惠。
颐达、骐达6月销量达到12456辆，成为东风日产销量贡献最多的车型。不过两厢的骐达显然比三厢的颐达市场反映好出许多，也造成了颐达优惠幅度更大。
■厂家指导价：18.18万-23.98万元
■市场降幅：全系降2万元
曾经的“邦德座驾”也未能在中国逃脱降价促销的命运，由于销售状况不佳，自去年11月上市仅半年时间后，今年5月开始，北京市场的4S店就接到了来自大区的“全系降价2万元”指令，此后销售略有起色，6月销量已超过4000辆。
从空间到设计，配置到价格，16万元出头就可以买到一款上市不到一年的国际B级新车型，确实值得考虑。不过致胜的弱点也比较明显，内饰细节做工和发动机油耗均是其有待改善的地方，而年轻时尚的外形也冷落了一些追求成熟稳重的消费者。
■厂家指导价：13.88万-18.98万元
■市场降幅：全系降1.3万元
迫于大量库存的压力，以及竞争对手不断，一汽大众将旗下全系车型大幅降价，之前价格一直坚挺的速腾已有1.3万的价格下跌，最低配的1.6升手动车型降后价格达到12.58万元。
速腾并没有日系车那样低的油耗，内部空间也并不算十分宽裕，加之车价也不够亲民，使得它的销量一直并不抢眼。但如今一汽大众大力优惠促销，或将为速腾赢得更多消费者。
畅销车
凯越 2008款别克新凯越
■上半年销量：90599辆
■厂家指导价：10.38万-14.98万元
■市场降幅：新凯越全系降幅已达1.2万元，老凯越全系降幅为2万元左右
新凯越5月26日上市以来，销量没有达到上海通用的预期水平，但凭借前5个月老凯越的销量累积，以及凯越旅行车和凯越HRV大力降价促销的作用，凯越全车系在上半年还是完成了9万多的销量。
新凯越改款其实新意并不多，底盘完全没有变化，与其主要竞争对手新伊兰特悦动完全换代相比，新凯越只能算是中国式小改款。
卡罗拉 2007款丰田卡罗拉
■上半年销量：87843辆
■厂家指导价：13.28万-17.98万元
■市场降幅：全系降价7000元
卡罗拉自去年5月上市已有一年多的时间，销量保持稳步上扬，目前在北京市场有7000元左右的降幅。单一款卡罗拉上半年的销量就接近了凯越的总销量，如果加上花冠EX，总销量则超过11万辆。
中国人对丰田品牌的认可度以及卡罗拉优良的油耗、均衡而良好的各项水平，成为卡罗拉销量的可靠保证。可以说卡罗拉并没有特别突出的地方，但每个环节均表现良好，很难让人找到它的明显缺陷。
雅阁 八代雅阁
■上半年销量：73690辆
■厂家指导价：18.18万-33.98万元
■市场降幅：降3000-8000元
自3月上市不到半年的时间，第八代雅阁已经重新从凯美瑞手中抢回了B级车市场霸主的地位，上半年销量也与之非常接近。迫于竞争的压力，一度加价购车的雅阁也低下了高贵的头，目前市场降幅达3000-8000元。
新雅阁在动力输出、配置、空间、油耗以及车型多样性上，已经全面赶超了直接对手凯美瑞，目前两车已经打起了价格战，这是两者保持市场地位的必要手段。总之两者相争，百姓得利。
凯美瑞
■上半年销量：79059辆
■厂家指导价：19.78万-26.98万元
■市场降幅：降价1.5万-1.8万元
凯美瑞在今年上半年的销售状况总体呈现逐步走缓甚至下滑的迹象，曾经叱咤一时的B级车王者，因为已经上市两年，已被竞争对手雅阁全新第八代的问市抢去风头。不过上市25个月后，凯美瑞在中国销量已经超过31万辆，仍然可以证明它在B级车中的高度畅销。
7月末，为重新夺回市场份额，完成下半年的销售目标，广州丰田取消了对经销商的限价，北京市场上凯美瑞一时出现了混乱的降价局面，优惠1.5万-1.8万元不等的促销额度充斥市场，不过这对消费者来说却是个利好。
东风本田CR-V 2007 CR-V
■上半年销量：39053辆 ■厂家指导价：19.78万-25.28万元
■市场降幅：无优惠，提车需加装饰
CR-V自上一代国产，很快就占据了SUV的头把交椅，令依靠一款车型打天下的东风本田因此扬名。新一代CR-V自4月中旬上市以来，就延续了老款在SUV市场的领导者地位，单月销量甚至超越了同出一门的家用轿车思域。
CR-V很好地迎合了许多人第二辆车的选择需求，都市SUV轿车般的舒适性、多功能性、安全性，更高更大的车内空间，以及接近甚至低于同排量轿车的油耗，都成为CR-V能得人心的因素。目前新CR-V在北京市场提车仍然比较困难，不但没有任何优惠，提现车还要加3万元左右的装饰。
热点新车
悦动 2008款悦动
■上市时间：4月8日
■厂家指导价：9.98万-12.98万元
悦动所在的中级家轿市场，竞争一直比较激烈，仅今年上半年，就有新凯越、新爱丽舍和荣威550等多款同级别新车扎堆上市。但在今年6月轿车销量前十位的品牌排名中，上市不到四个月的悦动成绩斐然，首月销量破万后，6月单月销量飙升至13986辆。
悦动属于现款伊兰特的全新换代车型，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，在燃油经济性方面比在售伊兰特车型提高8%以上。
新天籁 2008款新一代天籁
■上市时间：6月16日
■厂家指导价：19.08万-33.28万元
首批上市的是天籁和天籁·公爵两大系列，有2.0L、2.5L、3.5L共计三种排量8款车型，价格区间为19.08万-33.28万元。相比老天籁，新天籁的外观更加大气稳重，尺寸有所提升，公爵系列定位更偏高端商务，新车内饰配置也做了豪华提升，例如全系车型均有一键式启动系统等，继续沿用日产全球十佳VQ发动机。
作为日产的全球战略车型，新天籁欲进军中高级车市场，它必须直面雅阁、凯美瑞、领驭等市场热销车型的竞争。来自东风日产的数据显示，自6月16日正式上市至7月16日，新一代天籁销量突破了8000辆，这一数字刷新了天籁品牌单月销量纪录，表明新天籁正大举挺进中高级轿车市场前三甲。
新飞度
■上市时间：7月13日
■厂家指导价：8.68万-12.98万元
首批上市的新飞度共有1.3L、1.5L两种排量五款车型，值得一提的是，它将享受与第八代雅阁轿车相同的“整车三年或十万公里”保修政策，这也是国产高端两厢车市场上最高标准的整车保修政策。目前在北京市场新飞度现车充足。
随着雅力士和新飞度两款日系小车的先后上市，两车在A0级市场上已经展开正面PK。作为本田倾力打造的全球战略小型车，新飞度延续了飞度车型的一贯优势，此次主打的仍然是“省油牌”，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升。
■上市时间：6月25日
■厂家指导价：11.28万-14.98万元
LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车，是上海大众布局A级车市的重要棋子。朗逸共有1.6L和2.0L两大主力排量六款车型，两个多月中有效订单已经超过3万，目前全国各家大众4S店已经陆续交付首批到店车辆给预订车主，但由于奥运物流紧张，现在购车预计要等待1-2周提车。
据了解，首批上市的前2008辆朗逸，是上海大众推出的首批具有纪念和收藏价值的奥运版车型，该系列的车型在车身上烙有北京奥运的英文字样。
荣威550
■上市时间：6月19日
■厂家指导价：14.28万-18.98万元
荣威550是上汽在全新平台上打造的一款自主品牌中级轿车，也是继荣威750上市后推出的第二款全新荣威车型。
率先上市的是荣威550 1.8T涡轮增压车型，年内或将有1.8L车型推出。为了与同价位车型形成差异化竞争，该款车主打“全时数字轿车”概念，主要竞争对手是速腾、明锐和福克斯。
记者从荣威方面了解到，荣威550目前在北京市场没有现车，要等到奥运会之后才会正式启动销售。
