汽车驾驶中，灯光的使用是一项容易被人们忽略的事情。错误地使用灯光不仅会影响自己的行车安全，也会对他人造成伤害。而合理的利用灯光则能在漆黑的夜晚获得更多的讯息。此外，我们还应该熟悉一些灯光控制开关的操作方法和显示标志，以免出现误操作。
灯光控制系统和显示标识
我们常见的灯光控制系统可以被笼统地分为两类——拨杆式和旋钮式。
拨杆式常见车型：日系、韩系、自主品牌
[ 控制拨杆 ]
拨杆式灯光控制系统将所有的控制功能集中在一根拨杆上，顺序旋转操作杆端部便可以依次打开各种灯光，而雾灯控制则位于操作杆的里侧，同样依靠旋转进行控制，变换远近光和转向灯则依靠向不同方向推拉操作杆实现。有些车型的雾灯控制环可以双方向旋转，以实现单独开启后雾灯的功能，这种近在手边的模式十分利于操作。
旋钮式常见车型：欧系、美系
[ 控制旋钮 ]
旋钮式灯光控制系统将所有的操作分为两部分，用于控制示宽灯、近光灯、前后雾灯的开关位于方向盘左侧的控制台上，示宽灯、近光灯依靠旋转旋钮控制。雾灯则依靠向外拉起旋钮控制，拉起第一级为前雾灯，第二级为前后雾灯同时开启，基本上无法实现后雾灯的单独开启。另一部分灯光的常用控制如远近光变换、转向灯开启则还需依靠方向盘下的操作杆控制，这种模式将常用和非常用的操作分离开，可以有效减少误操作。
转向灯是我们最长使用到的灯光，它可以明确提示周围的车辆你即将行驶的方向。但在我们日常行车的过程中，也一定遇到过“打灯不转向，转向不打灯”的情况。面对后者我们只能呼吁他提高自身的道德素质，或者及时检修自己的转向灯光，而面对前者，有时可能只是一场简单的误会。正确使用转向灯也是一门学问。
我们大部分车型的转向灯都是单控制模式。在变换车道的时候，由于方向盘的转动角度小于90°，因此转向灯开关无法完成自动回位，这就需要我们在变换车道之后，手动完成操作杆的回位。如果是在转弯或掉头时，开关则可以随着方向盘的回转自动回位，如果车主无法确认是否能够自动回位，则应该注意仪表板上的转向灯开关是否仍在闪亮。
[ 图为沃尔沃XC90仪表盘 ]
还有一些车型，如最近几年大众车型、福特福克斯、宝马等，都具有两种控制模式。其一是用于变换车道的“短暂闪烁”，轻拨操作杆转向灯会闪烁3~4次，然后自动熄灭，免除了手动回位的麻烦。而如果在转向或掉头时，需要转向灯长时间闪烁，则可以将操作杆推过压力顶点，此时除非你完成转向或掉头，否则必须反向拨动操作杆才可以停止灯光闪烁。
