紧凑型级别车型历来是大家关注的重点，从先前的新速腾和新福克斯超高热度便可窥探一二。在这两款重量级车型上市后，可以预料到接下来讨论热潮将指向即将上市的北京现代朗动，和外形酷似新一代天籁的东风日产新轩逸。5月份北京车展，全新轩逸在此全球首发。近日从官方获悉，该车将于7月底正式上市，破纪录推出1.6L（6款）和1.8L（10款），总计16款车型，2.0L车型将随之被取消。未来预计售价在13-17万元之间。

    新老轩逸共市销售：东风日产轩逸作为家庭用车代表，因空间宽大舒适、氛围家居温馨，燃油经济性出类拔萃而获得良好口碑和市场需求。根据东风日产产品布局，未来新轩逸上市后，老款轩逸将继续销售，命名轩逸•经典，推出入门级1.6L+5MT/4AT车型，以满足普通家庭代步用车需求，低配车型售价有望降至10.5万元左右。未来，新轩逸上市后，东风日常将形成紧凑型轿车市场新阳光、骐达/轩逸•经典、新轩逸四款车型三级无缝覆盖。

    现款轩逸狂降，为新轩逸上市腾出价格空间：轩逸一直是同级明星车型，月均销量破万是常事，即使临近换代在刚过去的四月份依然销售11517辆，1-4月总计销量达到39971辆。自北京车展新一代轩逸首发并公布即将上市后，终端经销商价格开始跳水，全系优惠从此前1.2-1.5万元，直奔1.8万元大关，入门级车型跌破11万仅售10.78万元。在编辑看来，由于未来新老轩逸将共市销售，老款轩逸此时大幅降价促销，或将是为即将到来的新轩逸腾出价格空间。新一代轩逸纵使全新家族造型亮眼，相比老款车型时尚动感一些，家居内饰格调更精致。而核心部分，如动力系统、底盘悬架上却没有太多变化，以此决定售价将会在现款基础上上下徘徊。

    取消2.0排量，新增1.8L发动机：根据此前车展消息，新轩逸具有非常丰富的动力可供选择，包括1.6L、1.8L、2.0L三款自然吸气发动机以及骐达上的那台1.6T动力，匹配5速手动和CVT无极变速箱。未来1.8L车型将是主力销售车型。

    东风日产给出的官方答案是，代号HR16的1.6L发动机得以继续保留，新增型号为MRA8的1.8L发动机，1.6L最大功率为93kW，1.8L发动机具备进排气双连续可变气门正时技术，最大功率上升至102kW，与主流2.0L发动机不相上下。未来或将新增搭载1.6T涡轮增压发动机车型。新轩逸全系匹配轻巧、坚实，高效率的XTRONIC CVT无极变速箱速箱，迎合当下节能减排和高油价形势。

    外观酷似新天籁，车身宽度增加： 新轩逸造型与3月纽约车展发布的新一代美版天籁（Altima）相似，在设计上借鉴Ellure概念车的元素。箭头式的前灯组、倒梯形中网格栅与发动机舱盖隆起线条等，使它看起来比现款更具活力。由于现款轩逸车型已经拥有同级车型中相当出众的轴距尺寸，因此新一代车型不会在轴距上再度增加，不过车身宽度有所放大，尺寸为4610mm×1760mm×1495mm，轴距保持在2700mm。

    内饰更精致，家居氛围依旧浓厚：新轩逸内饰延续现款的家居风格，用料和做工较现款车型大幅提高，全新方向盘与新骐达和天籁相似，大小适中，握感饱满。弧线型中控台采用了日产新一代设计，同样与新骐达有异曲同工之处。配置上，无钥匙进入、双区自动空调、一键启动、中央彩色显示屏等都有配备。

    值得一提的是，新轩逸将装备天籁、奇骏上那套日产CARWINGS车载信息服务系统，与上海通用安吉星（OnStar）、丰田的G-BOOK相似，能享受卫星定位、车辆防盗等贴心实用服务。

    竞争对手分析：新轩逸确实强了一些，造型时尚运动、内饰精致细腻，此前受诟病的横向空间问题，也通过车身加宽良好解决，优势和卖点更加突出。只是竞争对手们似乎进步的更快，对消费者的把握和分析驾轻就熟起来。从定位上看，新轩逸与新速腾、朗动更加贴近，三款车型都是将大空间和乘坐舒适作为重要卖点，精品家庭用车定位。具体分析，新速腾拥有良好技术口碑积累、和高效TSI+DSG黄金动力组合。韩系车设计今非昔比，历来拥有性价比优势，朗动无疑将保持这一传统。在三款车型中，乘坐舒适之外，产品本身来说，新轩逸优势并无太大优势可言。

    编辑点评：2012年是紧凑型轿车集中更新换代的一年，新速腾之外，换代新车上后纷纷选择了与老款车同堂销售。市场同级可选车型增加，消费需求却未同上升，竞争激烈程度势必将大幅增强。新轩逸能否从中脱颖而出，产品最终定价将成关键。（购车网 编辑/陈军）