上海大众 帕萨特
指导价:18.38-32.28万
特点:商务特点很明显
市场优惠:2.8-4.3万元
帕萨特在中型车领域里一直都是标杆式的存在,先不说其历史因素,就目前的销量以及动力和空间配置方面来说它的确是做到了“佼佼者”的地步。不过随着各路大神的疯狂挤压以及同门兄弟迈腾的出色表现,帕萨特还是有点压力山大,优惠也是不能避免的了。
作为大众家族中的中级重点车型,帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进,棱角分明的外形一改以往圆润设计风格,看上去显得更加硬朗,气势也提升不少。当然,家族设计元素也被很好的运用和发挥到这款车型上,但最终得到的效果却是让更多消费者对其宠爱有加。
尺寸方面,帕萨特长宽高分别为4870/1834/1472mm,轴距为2803mm,虽然尺寸与蒙迪欧相近,但实际空间表现方面却大大给人惊喜。175cm体验者坐入后排,头部空间有一拳,腿部空间有远超两拳的剩余,整体乘坐空间非常宽敞,相信这也是不少消费者青睐这款车的重要原因之一。
帕萨特的内饰质感上继承了德系严谨的优点,在做工及用料上基本挑不出毛病,这种细致的风格正是很多大众迷所喜欢的。另外,新款还增加了棕色的内饰可供选择,而饰板的颜色也有所改变,更为深色的桃木饰板较现款显得并不那么老气。
帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机,对于这样一款自重达到1.5吨的车来说,帕萨特其实更适合选择1.8TSI以上排量的发动机,而且其匹配的7DSG变速箱也经过了优化升级,稳定性已经好了不少。
跟日渐偏向于家用的凯美瑞不同,号称中型车标杆的帕萨特依然坚持宜商宜家的外观设计。同时,其充沛的动力、宽敞的空间以及良好的品质多年来也积累了一大批忠实的拥趸,作为上海大众品牌的最高车型,帕萨特在中国的影响力还将持续下去。