上海大众 帕萨特

    指导价：18.38-32.28万

    特点：商务特点很明显

    市场优惠：2.8-4.3万元

    帕萨特在中型车领域里一直都是标杆式的存在，先不说其历史因素，就目前的销量以及动力和空间配置方面来说它的确是做到了“佼佼者”的地步。不过随着各路大神的疯狂挤压以及同门兄弟迈腾的出色表现，帕萨特还是有点压力山大，优惠也是不能避免的了。

    作为大众家族中的中级重点车型，帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也提升不少。当然，家族设计元素也被很好的运用和发挥到这款车型上，但最终得到的效果却是让更多消费者对其宠爱有加。

    尺寸方面，帕萨特长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距为2803mm，虽然尺寸与蒙迪欧相近，但实际空间表现方面却大大给人惊喜。175cm体验者坐入后排，头部空间有一拳，腿部空间有远超两拳的剩余，整体乘坐空间非常宽敞，相信这也是不少消费者青睐这款车的重要原因之一。

    帕萨特的内饰质感上继承了德系严谨的优点，在做工及用料上基本挑不出毛病，这种细致的风格正是很多大众迷所喜欢的。另外，新款还增加了棕色的内饰可供选择，而饰板的颜色也有所改变，更为深色的桃木饰板较现款显得并不那么老气。

    帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机，对于这样一款自重达到1.5吨的车来说，帕萨特其实更适合选择1.8TSI以上排量的发动机，而且其匹配的7DSG变速箱也经过了优化升级，稳定性已经好了不少。

    跟日渐偏向于家用的凯美瑞不同，号称中型车标杆的帕萨特依然坚持宜商宜家的外观设计。同时，其充沛的动力、宽敞的空间以及良好的品质多年来也积累了一大批忠实的拥趸，作为上海大众品牌的最高车型，帕萨特在中国的影响力还将持续下去。