为什么国内把酷派改成兰博基尼叫山寨，而来自日本的Stinger 200HIACE就叫改装？简单来说，这家名为S.A.D Custom Japan的主打定制化业务的日本改装企业不光是追求形似，而且它能加入对原型车丰田海狮设计的融合，没有生硬的线条、没有夸张的包围，虽然价格略微贵一点，折合人民币2.5万元，但在日本想必还是能受到广大爱好者追捧。
信息点：1.兰博基尼外饰造型风格 2.不涉及动力 3.外观套件约合2.5万人民币
这款名为Stinger 200HIACE的改装作品有点类似日本的CosPlay改装风格，通过更换包围、翼子板等外观部件来达到模仿对象的样子。
想要把海狮改成又低又矮的兰博基尼并不容易，除了都有四个车轮以外几乎没有什么共同点了，连驱动形式都不一样。不过S.A.D Custom Japan的设计师并没有切割车顶什么的，仅仅是把包围和发动机盖做成了兰博基尼的风格，你仔细看看，虽然不像但是还能看得出比较刻意的线条。
车辆尾部还加入了双边双出的四排气管设计以及大尺寸的后扰流板。悬挂也升级为空气悬挂，从这点来看就知道它只是个玩外观的主了。同时，轮胎也不出意外的升级成了扁平比更低的型号，和悬挂配合达到LOW的效果。
买多少钱？差不多约合人民币2.5万吧，不要自以为是地说这个价没人吗，它也压根不会来中国。现款销售的丰田海狮已经亮相了近11年，在日本的认知度差不多跟中国的金杯一样，庞大的消费群体决定了这套外观套件拥有足够大的市场空间。
在动力方面，S.A.D Custom Japan并没有对Stinger 200HIACE的动力进行升级，依旧搭载了原厂的3.0L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩200牛米。而汽油版车型则将搭载2.0L和2.7L四缸发动机。
