据中国之声《全球华语广播网》报道，北京的牌照摇号制度让汽车租赁行业迎来一个春天。截至去年底，北京的租赁车辆已达3.2万辆，已备案的汽车租赁经营企业多达441家。

    在这个庞大的市场中，“因公司而异”的租车规定是随处可见的，租赁者基本没有可选余地。比如，车辆定位装置，也就是GPS，就是其中之一。家住北京的刘女士不久前刚刚从一家大型公司租过一次车：

    刘女士：我在租车前是先跟他们公司咨询了，他们建议我跟门店确认一下，因为并不是每一家门店都有充足的GPS。不过当我联系门店的时候他们就说早晚去都行，肯定有，后来是以每天20块钱的价格额外租了一个GPS，它并不和车子融为一体，而是用一根数据线跟车子连接，然后粘在前玻璃上。

    刘女士口中的GPS“增值服务”，从下月开始，将成为北京市租赁汽车的标配。5月1号，《北京市汽车租赁管理办法》将正式实施。对于汽车租赁经营者，新的质量信誉考核标准已经箭在弦上。

    办法规定用于租赁的车辆必须要确保行驶牌证齐全有效，已办理相应保险并配备车辆定位装置、灭火器、故障车警示牌以及必要的维修工具，未安装定位装置造成严重后果的处以一千元以上一万元以下罚款，据了解这个要求主要是为了防止可能发生的盗抢案件或者其他驾车事故，目前北京市出租车都已经要求安装了GPS系统。

    如果说5月起，GPS将是北京租车者权益的重要保障之一，旅居法国的徐女士向我们介绍，在法国，“第三方责任险”被寄予类似的厚望。

    徐女士：GPS系统在法国租车界应用并不广泛，一些小型的公司不提供随车GPS系统的租赁服务，而在很多大公司租车的时候同时需要GPS的话，租车人必须通过网络或电话提前预订。在法国租车有着严格的年龄和驾龄要求，租车人必须年满21周岁并具有一年以上的驾龄，在各大汽车租赁公司租车价格中包含有第三方的民事责任险的费用，也就是说这部分保险是强制购买的。根据这个保险的条款，在遇上意外事故或偷盗时，理财的额度在500到700欧之间，超出的范围部分需要租车人自己承担。除此以外租车人也可以购买全险，每天的价格在10-20几欧不等，民险的理赔范围可以覆盖绝大部分的损失。

    美国可谓是世界上租车业最发达的国家之一，凤凰卫视驻纽约记者庞哲介绍，“安全”始终是高悬在这个行业头顶的利剑。

    庞哲：在美国有大约160万家汽车出租公司，除去能够提供多种多样最适合消费者的各种车型之外，就是出租汽车的安全保障问题。在汽车租出去之后，出车祸、被撞、被偷，保险公司一般情况下会承担部分或者全部的责任。

    而消费者租车时一般都是使用信用卡设案号等相当齐全的备案资料，所以消费者租出不还或者是盗车的可能性极小，除非是盗用他人身份的人租车犯罪，这种情况下会涉及法律部门或者政府部门的参与，而消费者用车完毕时都会完好的将汽车归还，归还时汽车租赁公司会仔细检查汽车条件，其中包括油箱是否加满，是否有划伤等。至于国际导航系统则是根据消费者的喜好来决定，如果消费者决定使用有国际导航系统的汽车，主要的目的是为了寻路方便而不是出自于安全。

    再将视线转到邻国日本。《全球华语广播网》驻日本特约记者黄学清向我们介绍了日本汽车租赁中的安全保障。

    黄学清：日本没有法律和规定要求出租的车辆必须配备卫星导航仪，但是近年来大部分出租车辆都安装了GPS，有些公司还为旅行者安装了可以使用中文和英文的GPS。一些高价车比如宝马、奔驰等租车公司为了防止车辆被盗会安装上当前发送位置等保护装置。在日本开办一家汽车出租的企业需加入汽车保险，这个保险最低条件是对一个人的赔偿额度在8千万日元以上，相当于640万人民币。日本法律还规定在租车时租车人必须加入保险，保险的费用是包含在租车费里的，有一些租车公司会拒绝租给刚刚拿到驾照的新司机或要求有熟练的司机陪同驾驶，或者要求租车人支付更多的保险费，考取驾照不足一年的司机在驾车时必须在车上贴上新司机的标牌。