面对帕萨特、迈腾的强势归来,天籁、雅阁的穷追不舍,换新不久的凯美瑞似乎没有太多招架之力。有人说新凯美瑞过于年轻时尚了,三款车型不同风格想法是好的,可凯美瑞潜在客户未必会买账。凯美瑞上市发布会时,广汽丰田对这款换代中级车信心满满,20万辆年度目标,中级车销量冠军,缺一不可。从一季度销量来看,似乎离这个目标渐行渐远,帕萨特一路凯歌,前三月将凯美瑞甩掉近三万辆。
排名
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厂商
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车型
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一季度销量
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3月销量
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1
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上海大众
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帕萨特
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68750
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20843
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2
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广汽丰田
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凯美瑞
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39018
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14573
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3
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东风日产
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天籁
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35371
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16731
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4
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广汽本田
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雅阁
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30113
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12981
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5
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一汽大众
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迈腾
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29749
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15994
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购车网(http://www.ecar168.cn)制表
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刚换新上市的凯美瑞从市场营销角度来说,注定也不能自掉身价与即将换代的天籁、雅阁打价格战了,只能换个思路,就是复产老款凯美瑞,以凯美瑞经典为名销售,售价18.28和19.38万元,再来个两万左右的优惠,性价比顿时高涨了。两代同堂的凯美瑞能否追上帕萨特呢?值得期待。凯美瑞为导引,编辑以2012年一季度中级车销量排名情况,推荐最具代表性的五款中级轿车。
新帕萨特
厂商指导价:19.48~32.28万
全新帕萨特算的上是2011起至今年中级车市中最值得关注的车款,上市不久,便持续占据的中级车销量冠军位置。全新帕萨特在造型上传承了美版新一代Passat(又称NMS)的设计,除了车身显得更加宽大以外,全新帕萨特造型也比新一代B7要硬朗的多。
全新帕萨特长度为4870mm,宽度为1834mm,轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变,而车尾灯的设计也显得比较活泼。
全新帕萨特的内饰设计采用了大量平直线条。深色材质,木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分,层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中,突出了新帕萨特的科技感。
在动力方面,新帕萨特使用了大众品牌泛用的动力组合--TSI涡轮增压直喷发动机+DSG双离合变速箱。其中1.8TSI发动机最大功率为118kW(160马力)/4500-6200rpm,最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm,配备7速DSG双离合变速箱;2.0TSI发动机最大功率为147kW(200马力)/5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm,配备6速DSG双离合变速箱,此外,还有一款3.0L缸内直喷发动机配6速DSG双离合变速器可供选择。
编辑点评:帕新一代帕萨特相比较老款,可以说发生了天翻地覆的改变。外观变的更时尚,适合的人群范围更加的广,而且采用了大众的黄金组合TSI+DSG,可以说无论在技术上和视觉上新帕萨特都具有相当强大的实力。德系车的品质一直受到大家认可,过硬的造车工艺与前卫的设计理念也正是大众汽车的最大优势之一。而新帕萨特完全延续了这一优势,而且将性能、舒适型、安全性发挥的淋漓尽致。