是否需要遵守保养手册

    任何一个品牌和一台车，都有着不同的整车说明书，说明书中也会清清楚楚的涵盖车辆保养，那么问题就来了，到底要不要遵守厂家规定的这个保养周期，按时的去给车辆做保养。

    首先要知道的一点，厂家给规定的保养周期，是为了照顾庞大的用车群体，比如很多车辆的首保是在三个月或者5000公里，哪个周期先到就按照哪个去保养，有的同志对车使用频率很大，那么一个月就跑到5000公里的公里数保养周期，而有的同志三个月才跑不到两千公里，这样不和谐的问题就来了，前者按照厂家规定是需要进行保养，而后者则没必要遵守保养手册，等着跑够公里数再去接受保养，也是完全没有任何问题。

    之所以不遵守，也就是说过的为了照顾庞大且不同的用车群体，厂家给出的保养手册，比如五千公里或者一万公里的里程数，则是考虑到车辆在这个里程数接受保养，是处于整车较好的车况，车辆除了整车正常磨损之外，只需要更换油水和常规检查维护，不会出现恶劣的车况，更加不会损害到汽车部件，所以那些担心到了保养周期，则没有时间保养还要用车的朋友，尽可能放心的去使用车辆，在规定的保养周期之外的里程，厂家会留出不小的空白处，多跑个数千公里不会影响车辆状况，但是记住一点，千万别像喝酒一样贪杯，保养周期尽量别超出30%-50%，否则车辆部件就会受到看不见的损害。

    95%的人根本不看保养手册

    有多少同志买过车之后，仔细的看过车辆说明书，或者说哪位同志看的超过三分之一，包括本人在内，好像也就看了三页不到，因为厂家这种玩意，说的确实挺含蓄，和售卖汽车时的奔放完全判若两人。

    当你提车的时候，是不是很多4s店的销售给你讲的保养周期，与厂家给的完全不相同，基本都会多出一些里程数，何况很多品牌也都有默认的潜规则，比如某蓝天白云车标的豪华品牌，身边数位拥有此车的朋友，在接受保养的时候，会被默认的多加1L机油，它的保养周期在一万公里左右，按照厂家规定的机油量，那么车辆就会在八九千公里就会提示机油位过低，需要补充机油，而你添加这默认的1L之后，车辆就会正常的跑到规定公里数，不必要担心车辆在行驶中出现系统安全警告，至于是不是烧机油这个问题，题外之话不多做评判。

    一般的车辆保养周期，大部分也就处于一万公里左右，像jeep这种给出一万五的则属于少数，而众多汽车经销商也都会在你买车时，给出不同且又相差不多的保养周期，所以保养手册这种东西可以作为参考，但是却没必要百分百的遵守，多点少点也不会出现什么问题，不过对于首保、二保之后其他较长的保养周期，则建议相对的稍微提前一点，因为车辆随着时间的逐渐磨损，整车状况也在不经意间慢慢下降，不过度对车辆部件造成大的磨损，很有利于提高车辆寿命和日常行驶质感，特别是涡轮增压的车辆。