卖车，为车主进行车辆维修，还能兼营保险服务，4S店的服务项目还真不少。

    但未来，这一现状可能会改变。

    日前，保监会发布《关于暂停区域性保险代理机构和部分保险兼业代理机构市场准入许可工作的通知》（以下简称《通知》） 时指出，暂停金融机构、邮政以外的所有保险兼业代理机构资格核准，这意味着新开4S店将不得从事代理保险业务。

    在4S店买车险将被叫停一家车险公司的工作人员透露：“目前辽宁省对4S店兼业代理保险的要求一直很严格，省内4S店可以兼业代理保险的比较少。”

    但该人员介绍，在4S店买车险可能会比较贵一些，因为4S店也要赚取一部分利润，所以价格会高一些，但大概不高于10个点。虽然贵一些，但由于4S店在维修、理赔上的天然优势，因此大部分车主还是会选择在4S店购买保险。

    事实上，除兼业机构外，一些受保险公司委托的专业代理销售机构也饱受诟病，由于他们是靠为保险公司提供保费而获得收入，因此这些机构经常发生违规销售、虚开发票、违规套利等现象。

    据保监会的相关人员介绍，目前保险代理销售市场的“小、散、乱、差”问题已严重影响到保险市场的效率并破坏了行业形象，清理整顿工作刻不容缓。

    保监会数据显示，目前保险兼业代理机构已超过19万家，除13万多家银行、邮政兼业代理机构外，其他近5万家机构大多只代理机动车辆保险，4S店占比较大。

    《通知》一出，现有4S店是否将被取消保险销售资格也受到市场关注。保监会相关负责人表示，未来将引导、推动汽车销售和维修企业等兼业代理机构逐步转型成为保险专业代理公司。

    执行上或遇阻碍根据《通知》内容，对于新建立的车站、机场售票大厅、汽车4S店将无法再从监管部门处获得保险兼业代理资格，也就无法再开展车险销售业务了。

    换言之，现在通行的汽车4S店代售汽车保险模式可能会逐渐退出市场。