奔驰C230时尚型将在今年6月16日揭开它神秘的面纱,预计42.8万元的售价让喜欢豪华运动轿车的消费者倍加关注。配备的7G-TRONIC七速自动变速器、豪华实用的配置以及五星级安全水平是其整车亮点。如果梅赛德斯-奔驰在零配件供应方面充足的话,北京奔驰产能方面便会有更大的保障,或许能一改奔驰C级销售不利的现状,与老对手宝马3系一拼高下。
奔驰、宝马、奥迪是欧洲市场乃至全球汽车市场的豪华典范。C系作为奔驰旗下后驱轿车的入门级车型,肩负着兴复奔驰在豪华运动轿车市场的重任。奔驰一向以高档轿车的老大哥自居,但这种盛气凌人的姿态并没有让C系在国内形成超人的销量。国产全新C 230轿车是一款介于C 200K和C 280细分车型之间的车型,C 230的推出将大大加强国产C级轿车的产品链,从而丰富了用户的个性化选择和细分需求。那么即将问世的奔驰C 230能否扛起奔驰在豪华运动轿车市场的大旗呢?易车网下面来帮您进一步分析。
7速自动变速器领先同级对手
操控和动力是决定一款运动轿车好坏的两项重要标准,AGILITY CONTROL是奔驰特有的概念,其组件包括悬挂,在正常行驶并且减震器脉冲较小时,阻尼力自动降低,在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性;在高速行驶时,阻尼力设置为最大值,可以有效地保持车辆稳定性。转向系统,转向比为14.5,比上一代车型提高了6%。换挡方面可以实现更短和更精准。
C 230时尚型轿车搭载的2.5升V型6缸发动机运用了智能气门机构概念系统,这款发动机的输出功率和最大扭矩分别达到150千瓦和245牛米,这个指标与宝马的2.5 V6发动机水平基本相同,对于整备质量为1620千克的新奔驰C230而言,这款来自于奔驰E 230的V6发动机显然够用。
C 230采用的是奔驰看家的7G-TRONIC七速自动变速器。这款变速器相比于其前代的5速自动变速器,最大特点就是在原有5个前进挡的基础上增加了2个前进挡,并能减少约0.6升/100公里的燃油消耗。此外,由于采用了镁质壳体,7G-TRONIC七速自动变速器与奔驰以前的5速变速器的重量基本持平。最后,奔驰7G-TRONIC七速自动变速器还能实现非顺序降挡,并能一次性最多降低四个挡位,为快速超车提供了条件。从变速箱方面来看,奔驰C 230确实领先了竞争对手
独有的PRE-SAFE系统提高了安全级别
奔驰C级轿车在欧洲NCAP碰撞实验中获得五星级安全水平。在汽车安全性方面,所拥有的水准是不容质疑的。这可能很大一部门因素得意于C级车身的70%由高强度和超高强度钢制造而成,与上一代车型相比,奔驰进一步扩大了变形区并改进了能量吸收和分散。使撞击力不仅能够分散到广阔的区域。
在主动安全方面C 230时尚型在标配6安全气囊的基础上再选装后部侧气囊。基本与同级竞争对手处同一水平,另外包含PRE-SAFE®(预防性安全系统)的整体式安全性理念是国产C 230时尚型轿车的另一个重要安全概念。行车中,由于转向过度或转向不足而产生打滑危险时,此预警安全系统就会启动,例如驾驶员和前排乘客安全带被电动可回拉的安全收紧器拉紧。一旦撞击无法避免,该项功能可以确保在安全气囊启动前,前排人员坐姿处于最佳防护位置,从而使安全气囊发挥出更好的保护效果。
功能强大且比宝马的iDrive系统好用
在奔驰C 230时尚型轿车中,必要和重要的控制和显示部件都位于驾驶舱的液晶屏之中,驾驶员触手可及。其功能强大可以与宝马的iDrive系统相比,但上手容易得多。多功能方向盘上的操作均可以在仪表盘上清晰显示出来,其他功能则显示于仪表板中央的显示屏上。驾驶员和前排乘客可以通过中控台上的控制器来控制收音机或电话,也可以通过直接选择键来访问主菜单。
奔驰C230有实力与宝马325i和奥迪A4 2.0T一决高下
凭借充沛的动力、灵敏的操控、智能化的主被动安全系统以及在细节方面豪华的配置,C 230时尚型轿车确实有实力与奥迪A4、宝马3系一决高下。
车型 | 奔驰 C230时尚型 | 宝马325i时尚型 | 奥迪A4 2.0T自动豪华型 |
价格(万元) | 42.8 | 40.8 | 34.34 |
车长(毫米) | 4581 | 4520 | 4587 |
车宽(毫米) | 1770 | 1817 | 1772 |
车高(毫米) | 1448 | 1421 | 1427 |
轴距(毫米) | 2760 | 2760 | 2642 |
轮距(前/后)(毫米) | 1541/1544 | 1500/1513 | 1522/1522 |
转弯圆直径(米) | 10.85 | 11 | 11.1 |
行李箱容积(升) | 475 | 460 | 460 |
整备质量(公斤) | 1620 | 1490 | |
排量(升) | 2.5 |
2 | |
额定功率(千瓦) | 150(6100转/分钟) | 160(6500转/分钟) | 147(5100~6000转/分钟) |
额定扭矩(牛顿•米) | 245(2900~5500转/分钟) | 250(2750~4250转/分钟) | 280(1800~5000转/分钟) |
汽缸数(个) | 6 | 6 | 4 |
0-100公里/小时的加速时间(秒) | 8.6 | 7.7 | 7.5 |
最高车速(公里/小时) | 239 | 242 | 230 |
通过以上对比我们不难发现三款车无论是从外型尺寸方面还是从车辆性能方面几乎差别不大。如果要说哪个车更具优势的话,只能说奔驰C 230和宝马325I在空间方面要优于奥迪A4,而由于奥迪A4涡轮增压技术在的应用,让其扭距值大大增加,达到了280牛米,使得它在加速方面略占上风。另外奔驰C230与宝马325i的后轮驱动形式决定了他们比奥迪的前驱形式更具可玩性。还有令人称道的是宝马325i在操控感受方面堪称完美,这枢要归功于宝马的后轮驱动及全新铝制悬架设计,50:50的前后重量分配组合而成的完美底盘。
配件供应充足则市场前景明朗
车型 | 奔驰CT5 face=宋体>级 | 宝马3系 | 奥迪A4 |
08年4月份销量 | 398 | 707 | 2151 |
车型 | 奔驰C 200K | 奔驰C 280 | 宝马320i | 宝马325 | 奥迪A4 1.8T | 奥迪A4 2.0TSI |
售价:万元 | 37.8~38.8 | 47.8 | 30.8~39.1 | 42.38~48.1 | 27.49~32.15 | 33.09~34.34 |
从目前销售情况来看,购买这一级别的高档轿车,普遍作为私家车购买,且由于车身较小,消费者也不再过分的追求动力,反而更关注价格的实惠程度。之前由于国产奔驰C级只有C 200K 和C 280两种车型,缺乏中级车2.5L的黄金排量。销量自然受到一定制约。
事实简单的对比国产奔驰C级和主要竞争对手宝马3系来看,国产奔驰C级相对宝马3系存在着42万~44万元区间的价格空隙,而中间价格往往占据着主力销量的位置,这就使得国产奔驰C级在之前的竞争中一直处于不利位置,好在现在北京奔驰已经认识到这个问题,适时推出了C 230车型,预计售价将在42万~44万。彻底扭转国产奔驰C级价格不利的局势。我们有理由相信C 230 形成2.5L的黄金排量和43万元左右的黄金售价组合拳一定会取得不错的销量,这将为奔驰C级销量的提升起着重大作用!当然以我们得到的内部消息来看,梅赛德斯奔驰供给北京奔驰的配件相对较少,所以它的产能受到了一定的限制,其销量的上升空间很大一部分取决于此。