车内空间大小是许多选车人关注的一项重要参数，他们在选择的时候会反复比较其前排或者后排的乘坐感，希望买到一款坐着舒服的车型。
一般来说，车型尺寸越大，内部空间就越好。但车型尺寸大也有缺点，过大的尺寸会影响车的灵活性，特别是家中以女性驾驶为主的情况下，大车并不一定合适。另外大尺寸的车，由于车体重，油耗也往往很高，这一点也会让许多注重实惠的家庭觉得难以接受。那么在同样的小尺寸情况下，能够获得较大的空间，则是许多消费者所梦寐以求的。在这篇文章里，我们就专门挑选了这样一类车，希望对此特别关注的人群，有所帮助。
复古微车中的空间之王：菲亚特500
它的入选与开头说的那段有一定冲突，但并不影响到它成为微车中空间最大的车型。选择菲亚特500的人，肯定不会为了便宜，或者出于降低油耗的考虑，但在这类可爱车当中，菲亚特500无疑是空间上的王者。
菲亚特500的尺寸为：长3550mm、宽1650mm、高1490mm，轴距2300mm，是典型的微型车尺寸。其实要拿它和QQ3之类的相比，空间也没有太多特别之处。但是别忘了，菲亚特500是一款复古可爱车，有着它特殊的定位。它的诞生，绝非是与那些售价3-4万元的微型车竞争的，而是与像Mini cooper、SMART属同类车型。与这些车型相比，菲亚特500的空间绝对是最大的。其实任何一个现场看过菲亚特500的人，在坐进其后排的时候都会觉得吃惊，因为它后排的腿部空间，比你在外面所见而想象的，要大得多。事实上菲亚特500后排腿部空间，已经不会输给POLO这样的小型车，这对于一款尺寸和轴距这么小的小车来说，确实难能可贵。
这对于喜欢这类车的MM们有了更好的选择。当她们觉得Smart后排无法坐人而感觉到不方便，或者觉得Mini cooper尺寸那么大，而后排却并不宽敞感觉到纳闷的时候，或许看到菲亚特500会有眼前一亮的感觉。
3米7下的空间神话：雅力士
广州丰田的雅力士，当你从外面看上去的时候，一点都不会觉得它大，相反与主流的同级车相比，它好像还小了一圈。你的感觉并没有错，因为雅力士的车身长度只有3.75米，这在目前小型车尺寸基本上都开始往4米大关靠拢的时候，雅力士的外围尺寸已经算是同级车中最小的了。甚至一些比它低级别的车型，例如奇瑞的A1，尺寸都已经和它接近。这样的尺寸当然会有很好的灵活性，相信女性朋友对这款车早已经相中了。
如果此时你的家人或朋友告诉你这样小的车没法家用，它的后排肯定特别挤的时候，你一定要带他们来到现场。如果坐过雅力士的车内，仍然说雅力士乘坐空间小的人，恐怕只有中级以上的车型才能满足他的需求。雅力士的后排空间确实非常大，很难想象这是一款3.7米车长的小车所拥有的后排。除了宽敞以外，雅力士后排的全平地板，也令空间感进一步加强，坐三个人的时候会舒服不少。
雅力士之所有拥有这样的大空间，与其奇特的外形设计分不开。不夸张的说，雅力士的整个外形就如被气充满的感觉，在有限的外形尺寸下，尽可能的往外扩张。短短的前鼻子也节省了车身长度，尽可能的将其提供给乘员舱。另外还有一个诀窍，那就是“偷取”了行李舱的空间。在获得极宽敞的后排空间情况下，雅力士的行李舱空间很小，只能满足简单的日常使用。不过好在雅力士的高配车型，后排座椅可以前后调整，因此也可以在二者之间进行权衡选择。
媲美奔驰S后排的紧凑级：骐达
骐达的尺寸并不大，甚至比众多同级车，如凯越HRV、福克斯两厢等还要小，但骐达的后排空间，却已经广为流传。
想要坐在后排轻松的架起二郎腿，恐怕即使是B级车，也没有几个拥有足够的底气。除了为国内刻意加长的领域，以及那些轴距超过2.8米的准C级车，大部分的普通家用轿车都不可能拥有如此奢侈的后排。然而骐达却可以做到，当你正常坐在它的后排时，会发现你的膝部与前排还有很大一块距离，架起二郎腿并非难事。每当人们坐在骐达后排的时候，都会觉得诧异：如此大的纵向空间，是如何变出来的？
骐达与前面两款车型相比算是老车型了，大家都很熟悉，在这里就不再多说。目前骐达已经经历数次改款增配，主流车型的配置已经相当高。而它之所以持续销量不错，与其超乎想象的后排空间是分不开的。
以上这些车型，其实我们仔细分析一下，都会有一个共同特点，那就是为了拓展车内空间，采用了类似MPV的设计理念，车身设计得很好，车头设计得很短。这样设计的优点是提升了车内空间，缺点则是需要车身外形对此有所妥协。另外过于注重空间拓展的设计，也会对性能产生一定影响，不过对于这些以家用为主的小尺寸车型来说，这并不算什么
