日前获悉，国产新一代迈腾特将11月国内首发，明年6月上市，新车搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，与之匹配6速双离合和7速双离合变速箱。
外观方面，新一代迈腾发生了比较明显的变化，整体造型更偏向于轿跑车的风格，隐约可以看到”新CC”的影子。头灯与上格栅相连，两侧收紧且呈上扬的姿态，起到了拉宽的视觉效果，更显得豪华大气
新车的尾部也有多处变化，尾灯采用了与第七代高尔夫相似的轮廓造型，灯组也采用全LED光源。新车后保险杠处镀铬饰条位置有所变化，排气管两边双出且细长方形的镀铬装饰也提升了动感和豪华感，拉宽视觉效果的作用与前脸的设计相契合。
车身尺寸方面，长宽高分别为4767/1832/1456mm，轴距为2791mm，相比上一代车型，新一代迈腾在宽度增加12mm、轴距增加了79mm，将会带来更好的车内空间。当然，相比现款国产加长的迈腾还是要稍低，特别是轴距。不过明年引入国产的车型，应该会在2791mm的基础上再进行加长，最终会达到2830-2850mm左右。
内饰方面，新一代迈腾车内档次感提升，中控台的层次感相比上一代车型更加明显，线条也更加硬朗。中控台面板以及控制区均采用黑色钢琴烤漆的饰板，无疑提升了车内的质感。双炮筒式仪表盘更加动感，其采用全液晶显示且集成了导航、娱乐等功能。座椅带有大腿支撑，新车在细节设计上更加人性化。
配置方面，根据我们获得配置信息，新一代迈腾全系标配大尺寸液晶屏、真皮多功能方向盘、一键启动、ESP车身稳定控制系统。同时新增了ACC自适应巡航系统、抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统、交通拥堵和前方碰撞预警等。另外值得一提的是，新车应用全新的人机交互系统，手机可以通过Car-Net系统和Mirror Link与车载系统相连。
动力方面，新一代迈腾将搭载1.4TST、1.8TST、2.0TSI汽油发动机，和1.6TDI和2.0TD柴油发动机，1.4T发动机两种调校分别为92kW和110kW，1.8T发动机132kW，2.0T发动机也有两种调校分别为162kW和206kW，相比现款全面提升。与之匹配的是6速和7速双离合变速箱，至于此前传得沸沸扬扬的10速双离合变速箱，首批上市车型应该不会搭载，预期中期改款再追加。
