8月24日，小鹏集团正式对外公布2026年第二季度财报。数据显示，二季度小鹏汽车总交付量达到103295辆，环比上涨64.8%；实现总收入197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%。本季度综合毛利率20.7%，较去年同期提升3.4个百分点，汽车业务毛利率为12.1%。截至6月30日，小鹏集团现金储备达404.8亿元，资金储备保持充裕。

   营收结构上，第二季度汽车销售收入170.5亿元；服务及其他收入27.0亿元，同比大涨93.9%。该板块收入大幅增长，主要来源于对外输出的技术研发服务收入提升，同时零部件及配件销售业务同步增长。

   产品矩阵持续扩容，二季度小鹏GX、MONA L03接连发布，给后续产品市场表现带来较强预期。7月16日，小鹏于德国慕尼黑完成全新一代AI轿跑SUV MONA L03全球首发，进一步补齐MONA系列产品矩阵。小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，企业将把智能、颜值两大核心优势，转化为更多爆款产品，持续放大品牌势能。

   渠道网络不断铺开，截至6月30日，小鹏线下销售门店共计740家，覆盖全国257座城市；自营充电站数量达到3780座，其中超快充站2720座，补能网络持续完善。

   智能驾驶业务稳步推进，搭载第二代VLA模型的小鹏图灵AI智驾已于今年3月完成量产推送，上线首月辅助驾驶里程占比突破50%；搭载该模型的L4级小鹏Robotaxi已经开启员工内部测试。海外市场方面，第二代VLA顺利通过德国本地化验收测试，源自国内训练的模型，可适配欧洲城市主干道、窄巷等复杂路况，小鹏依靠一套同源模型打通中欧市场，计划自2027年开始，向全球用户落地本地化智驾方案。

   人形机器人成为本次财报最大亮点，小鹏机器人完成首轮超9亿美元融资，投后估值约63亿美元（折合人民币430亿元），刷新国内具身智能行业单轮私募融资纪录。本轮融资由IDG资本领投，高榕创投跟投，腾讯、阿里巴巴作为战略投资方入局，小鹏集团依旧保持对机器人业务控股。何小鹏称，小鹏机器人量产版研发已经取得多项关键进展，目标打造国内头部、全球领先的物理AI企业。副董事长兼联席总裁顾宏地提到，面对行业成本压力，依托高端化、国际化进展，集团综合毛利率维持20%以上，期待物理AI技术在未来一年加速落地商业化与规模化量产。

   对于第三季度，小鹏给出业绩指引：汽车交付量预期区间115000‑121000台，环比增幅11.33%‑17.14%；总营收预计217‑234亿元，环比增长9.91%‑18.52%。