【2025年1-9月增程式新能源车零售销量排行榜】乘联会今日公布的2025年1-9月乘用车销量数据显示，今年前三季度国内增程式新能源乘用车零售销量达到86.1万辆，约占新能源乘用车市场销量的10%份额，成为新能源市场重要的细分增长极。前三季度累计销量破万辆的增程式车型达到23款，其中销量超过3万辆的车型有10款，头部品牌集中度显著提升，理想与问界两大品牌形成双寡头格局，合计占据近六成市场份额。

   具体来看，作为增程市场开拓品牌的理想L6以绝对优势断层式领先，以134726辆的销量夺得前三季度增程式车型销量冠军，成为该细分市场的现象级产品。今年4月份上市的问界M8紧随其后，增程版以96855辆的销量排名第二位，展现出在中高端市场的强劲竞争力，按月均销量计算已经超过了理想L6的销量。问界M9位列第三，销量为82868辆，持续领跑高端增程市场。理想L7和问界M7分别以64998辆和47613辆的销量占据第四、五位，头部五款车型构成增程市场的核心支柱。

   理想汽车多款车型表现亮眼，构建起全系列布局优势。除冠军理想L6和第四位的理想L7外，理想L9以38144辆的销量排名第七位，理想L8则以35931辆的销量位列第八，四款主力车型均进入销量前十，合计销量突破27万辆，充分展现出其在中高端家庭用车市场的深厚积淀。

   华为系车型整体表现强势，形成完善的产品矩阵竞争力。除亚军问界M8和季军问界M9外，问界M7和问界M5分别以47613辆和19763辆的销量排名第五和第十三位，四款车型均进入销量前十五，覆盖不同价格区间的市场需求。此外，智界R7以17167辆的销量排名第十六位，成为华为系增程阵营的重要增长点。

   深蓝汽车也有多款车型同时上榜，产品覆盖广泛，展现出差异化竞争实力。深蓝S07增程版以38534辆的销量排名第六位，深蓝L07以13306辆的销量位列第十七，深蓝S09、深蓝G318、深蓝SL03和深蓝S05分别以11627辆、9112辆、5517辆和4950辆的销量排名第十九、二十六、二十八和二十九位，六款车型构成品牌核心销量支撑。

   零跑汽车在中低端增程市场持续发力，三款主力车型表现稳健。零跑C16以30034辆的销量排名第十位，零跑C10和零跑C11分别以18255辆和18077辆的销量位列第十四和十五位，零跑C01以1894辆的销量排名第三十二位。

   其他自主及新势力品牌中，阿维塔表现突出，阿维塔07以33865辆的销量排名第九位，阿维塔06以10074辆的销量位列第二十三位，两款车型均实现销量破万。星纪元ES和星纪元ET分别以11054辆和8035辆的销量排名第二十和二十七位，极石01以9367辆的销量位列第二十五位，长安启源A07以10254辆的销量排名第二十二位，共同构成增程市场的多元化竞争格局。

   豪华增程领域整体销量不大，仰望品牌多款车型上榜，仰望U8以941辆的销量排名第三十四位，仰望U7和仰望U8L分别以408辆和178辆的销量位列第三十八和三十九位。享界、尊界、尚界等新兴品牌也均有车型入围榜单，享界S9和享界S9T分别以10467辆和812辆的销量排名第二十一和三十七位，尊界S800和尚界H5分别以2825辆和1261辆的销量位列第三十一和三十三位，为市场注入新的活力。