【2025年9月MPV零售销量排行榜 完整版】近日，乘联会公布了最新月度乘用车销量数据。数据显示，2025年9月国内乘用车市场零售销量同比增长6.3%，但相对小众的MPV市场却逆势下滑，零售销量仅为9.2万辆，同比减少4.9%，“金九”热潮未能有效带动这一细分市场增长。本月销量破5000辆的MPV车型仅6款，冠军也只有8千辆出头。燃油车表现回暖，再度夺得MPV车型销量冠军；新能源MPV市场竞争加剧，销冠位置再次易位。

   具体来看，9月MPV市场头部格局呈现“燃油领跑、新能紧追”态势。丰田赛那以8168辆的销量夺得冠军，成为本月唯一销量突破8000辆的MPV车型，同时坐稳燃油MPV销冠宝座。新能源MPV销冠由魏牌高山斩获，以7768辆的销量排名第二位，实现新能源MPV销冠的更替。腾势D9紧随其后，以7264辆的销量位列第三，别克GL8插电混动以7017辆的销量排名第四，岚图梦想家则以6571辆的销量占据第五位，新能源车型在前十席中占据四席，展现出持续竞争力。

   合资燃油MPV中，丰田品牌表现突出。除冠军赛那外，格瑞维亚以5373辆的销量排名第六位，两款车型构成丰田MPV的核心销量支撑。本田旗下两款经典车型表现分化，奥德赛以1606辆的销量排名第十二位，艾力绅则以717辆的销量位列第二十五位。现代库斯途和起亚嘉华分别以1323辆和114辆的销量排名第十六和第四十二位，韩系燃油MPV竞争力相对有限。

   自主品牌燃油MPV中，传祺家族多点发力。传祺M8以4785辆的销量排名第七位，传祺M6以3173辆的销量位列第十位，成为自主燃油MPV的中坚力量。东风风行菱智以1197辆的销量排名第十八位，五菱佳辰和征程分别以952辆和150辆的销量位列第二十和第三十九位，在入门级市场保持稳定输出。江淮瑞风M3以639辆的销量排名第二十六位，延续了在商用MPV领域的基础盘。

   豪华MPV领域，燃油与新能源车型各有亮点。奔驰V级以827辆的销量排名第二十二位，威霆以1026辆的销量位列第十九位，构成豪华燃油MPV的核心阵营。新能源豪华MPV中，ZEEKR 009以1491辆的销量排名第十四位，沃尔沃EM90以182辆的销量位列第三十七位，红旗HQ9 PHEV则以302辆的销量排名第三十一位，展现出豪华MPV新能源化的转型趋势。

   新势力品牌在MPV市场持续发力但分化明显。理想MEGA以3277辆的销量排名第九位，成为新势力MPV销量冠军。小鹏X9表现稳健，以925辆的销量排名第二十一位。极狐考拉聚焦家庭场景，以1319辆的销量位列第十七位。ZEEKR除009外，ZEEKR MIX以76辆的销量排名第四十五位。合创V09和翼真L380分别以44辆和58辆的销量排名第五十和第四十七位，仍在市场培育期。

   传统巨头的新能源转型成效显著。别克GL8插电混动以7017辆的销量排名第四位，远超燃油版GL8的4260辆（第八位），印证了GL8家族新能源车型占比超50%的市场表现。传祺E8新能源和E9分别以3168辆和300辆的销量排名第十一位和第三十二位，形成梯度产品矩阵。大通G50插电混动以249辆的销量排名第三十三位，与燃油版G50（28位，500辆）共同覆盖细分市场。

   值得注意的是，部分曾经的热门MPV车型本月表现平淡。比亚迪M9仅以25辆的销量排名第五十三位，比亚迪D1更是仅售出1辆，排名第六十二位。途安L、奔腾M9等燃油车型销量均不足20辆，传统燃油MPV在新能源浪潮下的市场压力进一步显现。