【2025年4月MPV批发销量排行榜】在汽车市场的激烈竞争中，MPV车型凭借其独特的多功能性和舒适性，始终占据着重要的一席之地。乘联会数据显示，2025年4月我国MPV市场批发销量为9.4万辆，同比增长10.4%，环比3月份减少14.2%，MPV车型销量排名又有了新的变化，反映出市场需求的动态演变和各车型竞争力的消长。

   从本月的销量冠军来看，腾势D9 DM-i以8140辆的成绩位居榜首。不过，其销量环比下降了8.1%，同比也下滑了14.8%。腾势D9 DM-i作为一款插电式混合动力MPV，自上市以来就凭借其出色的空间表现、豪华的内饰以及比亚迪成熟的混动技术，受到了消费者的广泛关注。

   比亚迪夏以7750辆的销量紧随其后，且环比增长了10.6%。作为比亚迪MPV家族的新成员，比亚迪夏凭借其独特的外观设计、丰富的科技配置以及比亚迪强大的品牌背书，迅速在市场中打开了局面。其增长态势良好，有望在未来进一步冲击更高的排名。

   丰田赛那SIENNA和丰田格瑞维亚分别以6627辆和6276辆的销量位列第三和第四。赛那SIENNA同比增长52.7%，显示出其在市场中的强劲复苏态势。丰田品牌的可靠性以及赛那SIENNA本身宽敞的空间和良好的口碑，吸引了众多消费者。而格瑞维亚同比也有20.6%的增长，这两款姊妹车型在MPV市场中形成了较强的竞争力。不过，二者环比均有不同程度的下降，分别为17.6%和22.7%，可能是受到季节因素以及市场促销节奏的影响。

   岚图梦想家PHEV以6133辆的销量进入前五，环比增长9.0%，同比大幅增长139.4%。岚图梦想家PHEV凭借其高端的定位、出色的动力性能和丰富的配置，在新能源MPV市场中逐渐站稳脚跟。其增长势头迅猛，表明消费者对于高端新能源MPV的接受度在不断提高。

   值得一提的是，别克GL8 PHEV本月销量达到5126辆，环比增长269.0%。作为别克GL8家族的新能源成员，其推出填补了GL8在新能源领域的空白。随着消费者对新能源车型的需求增加，GL8 PHEV有望借助GL8的强大品牌影响力，进一步扩大市场份额。而传统燃油版的别克GL8销量为4520辆，环比下降35.7%，同比下降28.2%。这一降一升，反映出新能源转型对传统燃油车型的冲击。

   广汽传祺M8本月销量为4445辆，环比增长6.8%，但同比下降30.4%。M8一直以来凭借其大气的外观和较高的性价比在MPV市场中拥有稳定的客户群体。不过，在新能源车型的冲击下，其市场份额受到了一定影响。广汽传祺E8 PHEV销量为2665辆，环比增长8.9%，同比增长15.9%，显示出新能源车型在传祺MPV家族中的潜力。

   小鹏X9销量为2384辆，环比大幅增长81.4%，同比增长21.8%。小鹏X9作为小鹏汽车的首款MPV车型，凭借其智能驾驶辅助系统和时尚的设计，吸引了不少年轻消费者的目光。其销量的快速增长，表明小鹏汽车在MPV市场的布局初见成效。

   极狐考拉销量为1779辆，虽然环比下降46.2%，但同比增长2405.6%。极狐考拉以其独特的母婴友好设计，在细分市场中找到了自己的定位，随着市场推广的深入，未来仍有较大的发展空间。

   极氪009销量为1758辆，环比下降52.1%，同比增长293.3%。作为一款高端纯电动MPV，极氪009凭借其出色的性能和豪华的配置，在高端市场中占据了一席之地。不过，其销量的环比下降可能与市场竞争以及交付节奏有关。

   在合资品牌中，本田奥德赛销量为1723辆，同比增长2.3%，但环比下降40.6%。奥德赛一直以其灵活的空间布局和良好的操控性受到消费者喜爱。现代库斯途销量为1371辆，环比增长8.6%，同比增长66.0%，增长势头较为明显。

   从整体市场来看，新能源MPV车型的占比逐渐增加，在本月销量排名前十的车型中，新能源车型已占据半壁江山。这一趋势反映出消费者对于节能环保和科技配置的需求不断提升。同时，传统燃油 MPV 车型也在通过升级产品和推出新能源版本来应对市场变化。

   综上所述，2025 年 4 月 MPV 市场呈现出多元化的竞争格局。新能源车型的崛起正在重塑市场格局，而传统燃油车型也在积极转型。各车型需要不断提升产品力，满足消费者日益多样化的需求，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。未来，随着新能源技术的进一步发展和市场的不断成熟，MPV 市场有望迎来更多的变革和机遇。