随着2025年2月汽车销售数据的陆续公布，汽车行业再次迎来了对市场格局的审视时刻。从已公布销量的汽车厂商公告的数据来看，2月的汽车市场呈现出诸多亮点与变化，传统车企与新势力在销量上有着不同程度的表现，也反映出当前汽车市场的发展趋势。
| 2月汽车厂商/品牌销量排行榜 | |||||
| 车企/品牌 | 2月销量 | 环比 | 同比 | 1-2月销量 | 同比 |
| 比亚迪汽车 | 322,848 | 7.4% | 164.0% | 623,386 | 93.1% |
| - 王朝&海洋 | 304,673 | 9.5% | 167.1% | 582,894 | 94.8% |
| - 方程豹 | 4,942 | -20.5% | 113.9% | 11,161 | 48.6% |
| - 腾势 | 8,513 | -27.4% | 85.1% | 20,233 | 48.1% |
| - 仰望 | 105 | -63.3% | -86.5% | 391 | -83.9% |
| 上汽集团 | 294,942 | 11.7% | 41.9% | 559,108 | 23.5% |
| -上汽大众 | 63,000 | -16.2% | 0.0% | 138,150 | -12.6% |
| -上汽通用 | 31,536 | -6.3% | 133.6% | 65,177 | 31.7% |
| -上汽乘用车 | 45,599 | -9.4% | 38.5% | 95,943 | 14.9% |
| -上汽通用五菱 | 128,000 | 66.2% | 70.7% | 205,000 | 86.4% |
| -上汽大通 | 16,252 | 4.0% | 30.8% | 31,885 | 13.8% |
| 吉利汽车 | 204,910 | -23.2% | 83.9% | 471,647 | 45.2% |
| - 吉利 | 173,633 | -22.7% | 91.5% | 398,351 | 51.2% |
| - 领克 | 17,238 | -38.8% | 30.5% | 45,414 | 9.7% |
| - 极氪 | 14,039 | -17.6% | 86.9% | 25,981 | 29.6% |
| 奇瑞汽车 | 180,932 | -19.3% | 26.4% | 405,255 | 16.4% |
| - 奇瑞 | 106,312 | -17.9% | 9.0% | 235,865 | 1.4% |
| - 星途 | 6,706 | -15.5% | -15.2% | 12,510 | -25.7% |
| - 捷途 | 42,257 | -27.3% | 45.6% | 100,419 | 39.5% |
| - ICAR | 5,806 | -26.1% | — | 13,659 | — |
| - 智界 | 10,004 | -23.0% | — | 23,004 | — |
| 长城汽车 | 77,883 | -3.8% | 9.6% | 158,816 | -9.3% |
| -哈弗品牌 | 43,301 | -10.8% | -3.2% | 91,858 | -11.5% |
| -WEY品牌 | 3,643 | -27.2% | 37.5% | 8,650 | 44.2% |
| -长城皮卡 | 17,263 | 40.1% | 65.0% | 29,584 | 14.1% |
| -欧拉品牌 | 1,898 | -13.5% | -36.9% | 4,091 | -54.6% |
| -坦克品牌 | 11,762 | -8.4% | 15.7% | 24,607 | -18.6% |
| 小鹏汽车 | 30,453 | -0.3% | 570.0% | 60,803 | 375.2% |
| 理想汽车 | 26,263 | -12.2% | 29.7% | 56,190 | 9.3% |
| 零跑汽车 | 25,287 | -0.5% | 285.1% | 50,457 | 167.8% |
| 鸿蒙智行 | 21,517 | -38.5% | — | 56,504 | — |
| 广汽埃安 | 20,863 | -45.0% | 25.1% | 35,256 | -15.3% |
| 小米汽车 | >20,000 | — | — | >40,000 | — |
| 深蓝汽车 | 18,738 | -23.8% | 87.5% | 43,313 | 60.2% |
| 蔚来汽车 | 13,192 | -4.8% | 62.2% | 27,055 | 48.8% |
| - 蔚来 | 9,143 | -15.0% | 12.4% | 17,094 | -6.0% |
| - 乐道 | 4,049 | -31.5% | — | 9,961 | — |
| 岚图汽车 | 8,013 | 0.0% | 151.8% | 16,022 | 56.7% |
| 智己汽车 | 4,237 | -51.3% | — | 7,013 | — |
比亚迪在2月继续展现出强大的市场统治力，以322,846辆的销量成绩稳居榜首，同比增长164%，这一数据无疑彰显了其在国内汽车市场的龙头地位。
在细分品牌方面，王朝/海洋系列依旧是销售主力，共售出304,673辆。腾势品牌销售8,513辆，旗舰MPV腾势D9功不可没，贡献了超70%的销量。方程豹品牌单月交付达到4,942辆，在竞争激烈的硬派越野细分领域中站稳脚跟。而仰望U8作为百万级新能源车型，2月也交付了105辆新车。
在海外市场，比亚迪乘用车出口67,025辆，同比增长288%，泰国、巴西工厂产能的释放，使得其在国际市场的竞争力进一步增强，海外版图不断扩张。
上汽集团：销量上扬，多领域协同发展
上汽集团2月整车批售29.5万辆，同比大涨41.9%，当然这也与其去年同期销量低迷有关。上汽在传统燃油车领域一直有着深厚的底蕴，旗下多款车型在市场上拥有稳定的用户群体。同时，在新能源汽车方面，上汽也积极布局，通过与多家科技企业合作，不断提升产品的智能化和电动化水平。
从上汽集团旗下各公司销量来看，合资品牌上汽大众、上汽通用2月批发销量分别为63000辆和31536辆。自主品牌方面，销量最高的无疑是上汽通用五菱，2月批售销量为128000辆；上汽乘用车销量则为45599辆，而上汽大通和智己汽车批售销量为16252辆和1135辆。
吉利汽车：连续突破，品牌矩阵发力
吉利汽车2月销售204,910辆，同比大涨84%，在自主车企中销量仅次于比亚迪。其中，吉利品牌销售173,633辆，其丰富的产品线覆盖了从经济型到中高端的多个细分市场。领克品牌作为吉利的高端化尝试，2月销量17,238辆，通过独特的设计和先进的技术，吸引了不少年轻消费者。极氪品牌销量14,039辆，在新能源汽车市场中，凭借出色的性能和续航表现，逐渐树立起自己的品牌形象。吉利通过多品牌矩阵的布局，满足了不同消费者的需求，从而在市场竞争中占据优势。
奇瑞集团：多品牌共进，新能源转型加速
奇瑞集团2月份销售汽车18.1万辆，同比增长26.4%。其中，奇瑞品牌销售106,312辆，在传统燃油车市场中，奇瑞凭借长期积累的技术实力和良好的口碑，产品在性价比方面具有较强竞争力。星途品牌作为奇瑞的高端品牌，销售6,706辆，通过提升产品品质和配置，逐步在中高端市场崭露头角。捷途品牌以其个性化的产品定位，销售42,257辆，满足了部分消费者对于独特车型的需求。iCAR品牌作为新能源领域的新成员，销售5,806辆，正逐步打开市场。智界品牌销售10,004辆，在新能源汽车市场中也开始占据一席之地。奇瑞集团通过多品牌战略，全面布局燃油车和新能源汽车市场，加速了自身的转型步伐。
长城汽车：稳步增长，多维度布局初显成效
长城汽车2月销售新车77,883辆，同比增长9.65%。在车型方面，方盒子车型销售29,377辆，同比增长41.45%，这类独特造型的车型满足了部分消费者对于个性化和越野性能的追求。新能源车型销售15,121辆，同比增长23.24%，显示出长城在新能源领域的投入开始取得成效。海外销售31,068辆，同比增长1.57%，长城汽车通过不断拓展海外市场，提升品牌的国际影响力。
小鹏汽车：高速增长，智能科技驱动
小鹏汽车2月交付30,453辆，同比激增570%，连续4个月交付量突破3万辆，夺得新势力月度销量冠军。主力车型MONA M03连续3个月交付破1.5万辆，在15-20万元级纯电轿车市场中成为爆款。小鹏P7+上市3个月累计交付超3万辆，其中智驾版占比达60%，智能驾驶技术成为其吸引消费者的重要卖点。今年1-2月累计交付60,803辆，同样是新势力中销量最高的车企。
零跑汽车：大幅增长，性价比优势凸显
零跑汽车2月交付25,287辆，同比增长285%。增长的主要驱动力来自于零跑C10增程版上市首月订单破万，该车型在价格上具有较高的竞争力，同时在配置上也能满足大多数消费者的日常需求。全域自研LEAP3.0架构的应用，帮助零跑汽车实现了降本增效，使得产品在性价比方面更具优势，从而在市场竞争中脱颖而出。
理想汽车：平稳增长，产品结构优化
理想汽车2月交付26,263辆，同比增长29.7%。在车型结构上，理想汽车的销量主要来自理想L6/7/8/9系列，这几款车型凭借其大空间、舒适的驾乘体验以及增程式电动技术，在中大型SUV市场中具有较高的市场份额。官方表示，理想MEGA/理想L系列5月将推出智驾焕新版，而首款纯电中大型SUV理想i8则有望于今年7月首发亮相。
蔚来汽车：品牌分化，探索新增长点
蔚来汽车2月交付13,192辆，其中蔚来品牌交付9,143辆，乐道品牌交付4,049辆。乐道L60作为25万元级车型，成为新增量来源。蔚来汽车一直以来以高端服务和换电模式为特色，在高端新能源汽车市场中占据一席之地。随着换电模式下沉二三线城市，有望进一步扩大市场份额。但面对激烈的市场竞争，蔚来汽车需要不断提升产品竞争力和优化成本结构，以实现可持续发展。
其他新势力：各有亮点，努力突破
小米汽车虽然未公布2月单月具体销量数据，但表示销量会超过2万辆，小米SU7累计交付超18万辆，连续5个月破2万，显示出其在市场上具有较强的竞争力。
鸿蒙智行2月全系交付新车21,517辆，蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1，其通过与华为的深度合作，在智能驾驶和智能座舱等方面具有领先优势，吸引了追求高科技体验的消费者。
广汽埃安2月全球销量20,863辆，同比增长25%，通过不断丰富产品线和提升产品品质，在新能源汽车市场中逐步站稳脚跟。
深蓝汽车2月全球交付18,738辆，同比增长87%，在新能源汽车领域也展现出良好的发展态势。
岚图汽车2月销量8,013辆，同比增长152%，今年累计销量16,022辆，通过产品的优化升级，市场表现逐步提升。
阿维塔2月销量5,182辆，同比增长108%，在高端新能源汽车市场中努力开拓份额。
价格战持续，15-30万元级市场竞争激烈
从2月的销量情况可以看出，15-30万元级市场成为了各大车企竞争的主战场。小鹏MONA、零跑C10等车型通过“高配低价”的策略，吸引了大量消费者，抢占市场份额。在这个价格区间，消费者对于汽车的性价比、智能化配置以及品质都有较高的要求，车企们纷纷通过优化成本、提升技术来满足消费者需求，价格战也在一定程度上推动了行业的技术进步和产品升级。
技术差异化成核心竞争力
城市NOA（NavigateonAutopilot，即城市导航辅助驾驶）、800V平台、插混系统等技术成为车企的核心竞争力。例如，小鹏汽车在智能驾驶领域的持续投入，使其在城市NOA技术方面处于领先地位，为消费者带来了更便捷、安全的驾驶体验。比亚迪在插混系统和电池技术上的突破，使得其产品在性能和续航方面具有优势。车企们通过技术创新，实现产品的差异化，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
出海加速，海外市场潜力巨大
比亚迪、蔚来等车企纷纷加码欧洲、东南亚等海外市场，海外销量占比持续提升。随着国内汽车市场竞争的日益激烈，海外市场成为车企们新的增长点。通过在海外建厂、拓展销售渠道等方式，中国汽车品牌逐渐在国际市场上崭露头角。例如，比亚迪在泰国、巴西等国家的工厂产能释放，推动了其海外销量的大幅增长。同时，中国汽车品牌凭借在新能源技术方面的优势，在海外市场也具有较强的竞争力。
总结与展望
2025年2月的汽车市场销量排名反映出当前汽车行业正处于快速变革与发展的阶段。比亚迪凭借多品牌战略和强大的技术实力继续领跑，传统车企在转型过程中稳中有升，新势力车企则呈现出分化的态势，部分品牌凭借创新技术和精准的市场定位实现了高速增长。
在未来，随着新能源技术的不断进步、消费者需求的日益多样化以及市场竞争的持续加剧，汽车市场格局将继续演变。车企们需要不断加大在技术研发、产品创新、市场拓展等方面的投入，以适应市场变化，在激烈的竞争中求得生存与发展。消费者也将在这场市场变革中受益，享受到更多优质、智能、环保的汽车产品和服务。
