作为商用车市场中的领头羊车企，为了顺应时代的变化，同时也为推动商用车市场转型努力，不难发现五菱近两年在商用车市场也开始逐渐发力，相继推出了不少优质的新能源车型来竞争市场，并且凭借着出色的性价比，以及贴合消费者需求的表现，还取得了不错的市场反响。而在今天，备受瞩目的五菱之光EV也迎来了正式上市，新车共推出2款车型，指导价为4.78-5.08万，官方将其定位为“新时代纯电多用途车”，那么这款车有哪些亮点？又是否值得入手呢？下面小编就来给大家分析一下。

   五菱之光EV这款车的优势，小编看来目前主要有三点，首先就是结构设计优秀，同时空间也达到了同级领先水平。比如在双侧侧滑门以及大开尾门的基础上，五菱之光EV还给到了569mm的尾门门槛高度，以及接近90度的尾门开启角度，体验到实际场景中就是后排上下车会更方便，或者是装卸货物的时候更省力，加上五菱之光EV车内的四座布局，以及后排座椅放倒后最大1117L的储物空间，也就是说像是传统的超市物流运输货物、工地接送工人这些场景，五菱之光EV都能轻松胜任。

   而五菱之光EV的第二大优势，那就是它的改装潜力非常大，除了自带车顶行李架以外，五菱之光EV还预留了许多拓展孔位，支持折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的安装，再加上五菱本身就拥有火出圈的潮改文化，使得五菱之光EV能够根据消费者的需求，来随意变成想要的生活工具车。

   比如平常喜欢和三五好友一起去户外露营，那么就可以把五菱之光EV后排掏空，安装上大屏+K歌系统，它就能变成一个移动KTV，喜欢玩游戏，就可以安装上电脑，让它秒变移动电竞房。而如果你是打算想用五菱之光EV来摆摊创业，五菱之光EV也能够成为移动咖啡馆、鲜花店、水果店等工具车，并且哪人多就能开它去哪，不受摆摊地点的限制，有效提高你的创业收入。

   至于五菱之光EV的第三大优势，自然是它的超低用车成本，其搭载了一台30kW的后置电驱驱动，每公里用车花费只需要几分钱，打一年跑2万公里来算，相比于传统的油车，光是油钱一年都可以省下大几千。另外五菱之光EV还支持直流快充，只需要35分钟即可把电量从30%充至80%，即使早上出门要没电了，只需要吃个早饭的时间，就能满足一天的用车需求，市区用车没有续航焦虑。同时五菱之光EV还支持对外放电功能，以及尾门部分的12V直流电源接口，像是电磁炉、车载冰箱、氛围灯等都可以使用，所以开它去户外露营，也能享受到用电自由的舒适体验。

   总结：

   综上所述，不难发现五菱之光EV的到来，可以说是给商用车市场开辟了一条全新的发展道路，不再仅仅局限于传统的拉货、摆摊等场景，消费者可以按照自己的需求来自行改装，是一款能胜任摆摊、露营、玩乐等多种场景的百变工具车，再加上其低至4.78万的起售价，既会对同价位的商用车市场造成不小冲击，同时在小编看来还会吸引不少像瞄准比亚迪海鸥这些低价位新能源乘用车消费者的目光。所以综合来看，五菱之光EV还真有成为爆款车型的潜质！