3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布2024年2月汽车工业产销情况。2月汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。

　　整体来看，1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。其中，1-2月的新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。

　　据中汽协分析，从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

　　分用途来看，1-2月乘用车产销分别完成336万辆和345.1万辆，同比分别增长7.9%和10.6%；其中，国内销量为276.5万辆，同比增长6.4%，出口68.6万辆，同比增长31.5%。商用车产销分别完成56万辆和57.5万辆，同比分别增长9%和14.1%，出口13.6万辆，同比增长25.9%。

　　新能源汽车方面，2月产销分别达到46.4万辆和47.7万辆，环比分别下降41.1%和34.6%，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。1-2月，新能源汽车产销累计完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

　　企业出海方面，1-2月，整车出口前十企业中，奇瑞、上汽仍居前列。从增速上看，比亚迪出口6万辆，同比增长1.1倍；长城出口5.7万辆，同比增长91.9%；长安出口9.8万辆，同比增长86.8%。

　　从细分市场来看，1-2月，传统燃料乘用车中，B级及以下销量同比均呈现正增长，目前销量仍主要集中在A级，累计销量134.3万辆，同比增长6.1%。新能源乘用车中，除A级同比下降外其他级别均呈现正增长，其中C级涨幅最大，目前销量主要集中在B级，累计销量42.1万辆，同比增长56.9%。

　　1-2月，传统燃料乘用车中，10万-20万、40万-50万同比呈现正增长，其中15万-20万涨幅最大，目前销量仍集中在10万-15万，累计销量85.9万辆，同比增长11%。新能源乘用车中，除20万-25万、40万-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长，目前销量仍主要集中在15万-20万，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。

　　2月，中国品牌乘用车销量为79.1万辆，市场份额为59.4%。1-2月，中国品牌乘用车销量为206.6万辆，市场份额为59.9%。