近日，腾势汽车公布了10月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，品牌共计售出新车11500辆，这一数字虽然没有此前部分第三方榜单显示的那么低，不过也并不算非常理想，相比于9月的13156辆有着明显的下降，跌幅达到12.6%。想想也知道腾势D9依旧表现稳定，出入不是很大，主要还是腾势N7，确实不算理想，销量不增反降。

   在具体数字方面，腾势D9 10月售出10063辆，相比9月的10219辆基本持平，几百辆的数字属于正常的波动，显示出稳定的态势，全年累计销量达到98244辆。在年中突破10万的大关，可以说板上钉钉。但在此基础上，腾势N7 10月只售出了1079辆，相比于9月的1810辆有着超过40%的下滑，至少10月1日前后该车型刚刚开启了实际意义上相当于2万元左右的优惠幅度，销量不增反降确实，可以说有着相当大的打击。看来，在市场认可度方面仍不够充沛，其实最好的解决办法还是进一步降价，28万不行可以25万，空气悬挂这样的配置，如果无法支撑，那么不如进一步放到次要的位置上，让出价格给消费者，也许会取得更好的销售成绩。

   而自上市以来，腾势N7的累计销量4369辆，无论怎样看都不算出色，所以仍需继续努力，至于腾势N8，虽然可能来官方都没有抱太大的信心。不过10月售出358辆的销售数字也确实相当的惨淡，想要拿安慰奖都比较的困难，本身全新新生的腾势车型偏要推出这样一款老腾势小改的车型，显得相当令人迷惑，恐怕该车也避免不了逐渐淡出的命运。至于未来，腾势还有两款轿车等多种新车推出，未来能有怎样的表现，能否对销量进一步提升，我们只能拭目以待。