近几年，中国品牌车型凭着实力让销量渐渐攀升，合资品牌车型在配置、设计都比不上的情况下，也只能增加优惠力度大家一起卷。按理来说，在春节前后，4S店的优惠或多或少也开始回收，却因为前不久秦PLUS DM-i冠军版上市，9.98万元的起步价惊呆了各路合资品牌对手……没办法，合资车型还得继续卷了。
今天，我们就来看看那些热门合资热销轿车的优惠到底如何，现在下手到底值不值得。
悦达起亚-K3
厂商指导价11.29-14.39万元
综合优惠幅度：2.3万元
中期改款起亚K3的上市时间仅比秦PLUS DM-i冠军版晚了几天，但为了抢市场，不得不爆出如500元抵5000元购车款、赠送商业险和交强险、赠送5年/6次基础保养、赠送全包围脚垫和全车太阳膜等等优惠，折算下来综合优惠幅度达到2.3万元，可以说放飞价8.99万元起。
从产品实力而言，中期改款的起亚K3在修改设计之后，时尚感和运动感得到了进一步彰显，标配的10.25英寸多媒体屏幕科技感不错，标配的6个扬声器听音乐的效果也还可以，但可惜入门级车型并未配置车联网功能；次低配车型还增加了天窗、仿皮座椅、感应后备厢门和无钥匙进入，用车体验会大大升级。
同时，起亚K3在1.5L自然吸气发动机之外，还提供最大功率103kW的1.4T涡轮增压发动机，只是没太多人考虑。
东风日产-轩逸
厂商指导价9.98-17.49万元
参考优惠幅度：1.9万元
轩逸的优势无非是充沛的后排空间、舒适的座椅以及较低的使用成本，当然，目前来看优惠也成了轩逸的一大优势，参考优惠幅度基本都在2万元左右，而去年年底冲销量的时候甚至还能在2万的基础上多优惠个几千。
而经典版轩逸在算完落地优惠之后，甚至能做到10万元落地，难怪每个月的销量这么好。
当然，轩逸的配置也不丰富，入门级车型不仅搭载收音机，天窗、LED大灯、仿皮座椅、后排杯架、内置行车记录仪、倒车影像、无钥匙进入功能都没有，还是建议从次低配车型入手。
广汽丰田 - 雷凌
厂商指导价11.18-15.28万元
参考优惠幅度：2万元起
雷凌的销量比姊妹车卡罗拉要差一点，优惠幅度当然就更大一点。但需要注意的是，不同动力系统的雷凌优惠幅度不同，如1.8L混合动力车型因为成本偏高，优惠普遍只有2万元，而1.2T车型的优惠都能超过2万元，在去年广汽丰田冲击100万台年销量的时候，优惠都是奔着3万元去的。
如果你正好囊中羞涩，1.5L的三缸雷凌倒是最合适的选择，因为优惠太大，裸车价格仅8万元出头，还不是使用钢制轮毂的入门级车型。
不过，雷凌的空间、配置、设计都毫无优势，所幸广汽丰田的质量还不错，而且TNGA平台赋予了雷凌一定的操控，日常代步的确合适。
广汽本田 - 型格
厂商指导价12.99-18.69万元
参考优惠幅度：1万元
同雷凌，型格的姊妹车思域也很强势，至少几代车型下来积累的老车主足够多，因此型格也不得不以优惠换取潜在消费者的关注。当然，型格和这一代思域的表现都很不错，动力和底盘都是亮点，因此优惠幅度也比较小，更不会像轩逸、雷凌这样价格下去了就很难收回来。
型格的整体配置较为全面，但入门级车型为手动挡，经常在市区代步的朋友恐怕都不乐意接受。而撇去入门级车型之后，型格的配置也可圈可点了。
如果手头足够充裕，混合动力版本的型格其实更值得关注，毕竟底盘够好、加速够快还省油的车型，除了它，在这个价位也找不到几台。
上汽大众 - 朗逸
厂商指导价10.09-15.09万元
参考优惠幅度：1.5万元
朗逸堪称合资品牌的多面手，不仅有年轻化设计的星空版作为补充，让那些按家里意见来买车的年轻人也有好选择，更有多套动力系统，不仅有最经济的1.5L自然吸气发动机，还在1.4T涡轮增压发动机之下补充了1.2T涡轮增压发动机，进一步降低门槛。
正因为市场认同度高，朗逸的优惠幅度也相对稳定，春节后回收的优惠幅度只有1、2千元，现在买问题也不大。
当然，如天窗、电动折叠后视镜、仿皮座椅、后排杯架、无钥匙进入、倒车影像等配置也都至少得次低配车型才有，预算足够的话还是建议往上选一档。
一汽-大众 - 宝来
厂商指导价9.88-15.70万元
参考优惠幅度：2万元
和朗逸不一样的是，宝来在年后的优惠不仅没有回收，甚至还稍稍增大了。尤其是2021款的手动挡车型，几乎只比1.5L三缸雷凌贵一点，差不多和经典版轩逸看齐了；而即使往上一个档次选了自动挡车型，落地价也同样比朗逸有优势。
一般而言，宝来的销量大概是朗逸的6成左右，但加上一汽-大众的另一款紧凑级车型速腾，总销量就比朗逸更高了。实际上，3款车型的优点都很明显，如何选择多半是考虑设计、配置和优惠。
当然，2021款的宝来车型优惠很大，但入门级车型的配置不太够用，天窗、倒车影像、车联网功能、后排座椅空调出风口统统没有，无钥匙进入更是仅存在于高配车型，而2023款车型的配置有改善，落地优惠却也相应减少，因此如何选择各位还得斟酌。
