斯柯达近些年对新车型前进气格栅的设计，有没有越来越像宝马车型前格栅的倾向？日前，斯柯达汽车官方正式发布了旗下ENYAQ iV vRS车型的官图，车型名称带有的vRS标识代表着新车为普通版车型的高性能版本。据悉，新车将于2023年率先在海外上市。

    在新车的整体造型上，可以看到丰富且凌厉的线条设计遍布车身。前脸部分，直瀑式多边形中网造型与宝马车型相似，不同的是，新车封闭式前格栅被131颗LED光源横向贯穿并与大灯日间行车灯相连，配合前包围两侧的“E”形通风口设计，新车前脸犀利十足。

    来到新车的侧面，多层次的贯穿腰线营造出不错的车身厚重感与层次感，值得注意的是，新车对车门边框、外后视镜、侧裙、车顶行李架等部位进行了黑化处理，搭配20英寸的低风阻轮毂，新车的运动属性得以彰显。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4653/1879/1605mm，轴距为2768mm。

    官方将这台车型成为性能车型，并不是说说而已，为了凸显运动感，新车使用了全新运动悬架，让新车的前轴降低了15mm，后轴降低了10mm，这种设计的好处之一就是将新车的风阻系数降至0.265cd。

    尾部方面，新车的尾灯一眼就能看到斯柯达的家族设计风格，红色与透明色的尾灯造型依旧犀利，同时，新车的尾部线条也十分犀利。值得注意的是，新车采用的绿色车漆是vRS车型独有的。

    内饰部分，大量翻毛皮材质的包裹配以绿色氛围灯点缀，新车的整个内饰看上去质感十足。中控上，5.3英寸全液晶仪表盘、13英寸悬浮式多媒体触控屏、三辐式多功能方向盘、拨杆式电子换挡机构等功能配置一应俱全。

    动力方面是这台性能车的亮点部分，新车搭载的前后双电机最大功率马力为299Ps，最大扭矩为460N·m，拥有6.5秒级的零百加速性能。作为新能源车型，新车搭载了一组支持快充且容量为82kWh三元锂电池组，在WLTP工况下续航里程可达500km。

    小结：

    总的来看，斯柯达ENYAQ iV vRS作为性能版车型推出，在外观、内饰、动力上还是下了一定的决心的，不过作为对比，国内新能源车型的发展水平和产品序列已经非常完善，斯柯达推出新车的诚意或许还得加大，你觉得呢？这样的车型，你会心动吗？（图/文：伟锋）