日前，保时捷官方发布了911 Panamericana Special官图，该车是为纪念1952年首次参加Carrera Panamericana（泛美汽车拉力赛）赛事而推出，这项赛事由南至北穿越墨西哥，全长超过3000公里，极具考验。为了还原当时的经典，新车由保时捷拉丁美洲与墨西哥部门联手打造，使其成为又一款one-off（仅打造1台）车型，该车将在2023年进行慈善拍卖。

    新车基于911 S Cabriolet打造，从而呼应当年参加比赛的356 S Cabriolet赛车。其外观喷涂为Gentian Blue Metallic蓝色金属漆，同时顶棚采用灰色涂装，并配备编号11的拉花，从而表达对前辈的敬意。

    另外，新车将配备前20/后21英寸轮圈，轮圈采用与车身相同的配色，中央白色轮毂盖十分抢眼。车尾方面，发动机盖上的散热器同样采用白色涂装，从而高度还原356 S Cabriolet赛车的元素。

    内饰方面，新车在座椅头枕上绣上了“La Carrera Panamericana”字样的标识，上方的头盔刺绣的样式也是完美还原。另外，在副驾驶中控台处，还配有一块刻有“911 Carrera S - La Carrera Panamericana 1952”专属铭牌，同时新车的车钥匙也将采用Gentian Blue Metallic颜色涂装和专属标识。

    Carrera Panamericana（泛美汽车拉力赛）于1950年首次举办，该项赛事因高海拔（2000米，其中最高点海拔达到3196米）和长距离（超过3000公里）而闻名。保时捷在1952年首次参赛，在100多辆参赛的赛车中，356 S Cabriolet最终第八个冲线，平均时速高达169公里/小时。值得一提的是，赛后发现356 S Cabriolet车身有大量凹陷，不过它并不是在比赛中发生碰撞造成，而是赛后被热情的墨西哥车迷跳上车顶庆祝而造成的。（文/汽车之家 郭辰）