保时捷现在面临着严峻销量压力，其2022年上半年全球共计交付145860辆新车，出现5.34%同比降幅。而该品牌在国内市场更是同比大跌16%，与去年风光无限相比存在巨大落差。为了重振旗鼓，日前保时捷718 Boxeter Spyder RS海外路试谍照曝光，引发多方热议。作为性能版车型，新车在多个方面都表现不俗，会成为许多消费者购车时首选。

    此次保时捷718 Boxeter Spyder RS海外路试车没有用任何伪装材料覆盖，其外观部分还是主打运动激进风格，在应用众多空气动力学原理之后更显冲击力。新车在引擎盖上方就配备两个进气口结构，不仅增强立体观感，同时还能降低行车时风阻系数。雨滴式大灯组较为修长，LED光源点亮之后照射范围十分广阔。前包围处三段式散热口难以忽视，超大前铲则营造出较好低趴姿态。

    保时捷718 Boxeter Spyder RS侧面则是敞篷式车身结构，时尚感恰到好处。为了进一步降低自重，其采用敞篷以帆布材质打造，与硬顶敞篷车存在一些不同。大尺寸中央螺栓轮毂相当出彩，如果能够配合红色刹车卡钳那将更为凶狠。车门尾部也增设进气口结构，加上下方一条凸起筋线，力量感因此增强。

    尾部来看，保时捷718 Boxeter Spyder RS充满未来科幻感。由于采用中置发动机布局，所以其在后机舱盖区域以一块整流罩覆盖，配合凹凸有致的造型，开在街上非常拉风。尾灯组稍显狭长，可能会降低整体气场。后包围则是以大面积扩散器提升运动属性，双边共计两出排气结构有些一般。

    保时捷718 Boxeter Spyder RS内饰部分主打黑色，营造出较好高级感。其运动风格座椅用料考究，以皮质材料覆盖，加上细腻的缝线处理，驾乘感受有所保证。该车还在前排座椅头枕部分增加专属字母刺绣，进一步凸显其独特身份。而中控屏幕尺寸中规中矩，车机系统功能性也不甚丰富，对其科技水准上的表现不能过高期待。

    保时捷718 Boxeter Spyder RS将搭载4.0升自然吸气水平对置六缸机，与保时捷718 GT RS保持一致，能够获得500马力最大功率与450牛·米峰值扭矩的性能支撑。为了提供更为舒适的驾乘感受，其在传动上选择7速双离合变速箱（PDK），并且还支持后轮驱动系统，操控感更为纯粹。预计新车不到4秒即能实现零百公里加速，在动力方面的表现毋庸置疑。

    总结

    保时捷当前境遇不佳，不管是国内亦或是国外市场表现都不及预期，“减配门”事件的负面影响还在持续发酵。不过保时捷718 Boxeter Spyder RS整体实力还是可圈可点，特别是颜值上充满动感元素，对年轻人而言极富吸引力。动力输出也是一大亮点，加速能力更是能够带来强烈满足感。预计新车在正式上市之后会制造不小话题度，让人们对保时捷旗下其他车型也更感兴趣。