日前，广汽本田型格锐·混动的申报信息曝光，新车将搭载第四代i-MMD混动系统，这将是新架构与新技术的全新融合，也是本田中大型车型的新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。

    广汽本田型格锐·混动的加入，让型格品牌同时拥有6MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动版三大动力结构，构成“新架构本田性能王家族”。同时，型格也成为了市面上唯一一款涵盖MT/CVT/ HEV三大动力结构的运动型轿车，从全维度展现出不同“型”态的运动实力。

    其中MT硬核运动型是专为进阶专业玩家打造的信仰之作，高功率VTEC发动机+6MT手动挡的组合，是能够满足人车合一驾控体验的专业硬核型态。而CVT轻快运动型是最适合普遍用户群体的动力总成，同时也是能够将正宗Honda运动魅力传递给最多年轻人的型态。

    即将到来的HEV高阶运动型，搭载第四代i-MMD混动系统，更强大、智能的混动系统将操控性、运动性以及行驶品质提升了不止一个档次，也让底子本就出色的型格拥有了全方位越级的高阶型态。

    而以此构建起的新架构性能王家族，凭借三大动力结构，可满足不同用户圈层、不同驾驶场景、不同驾乘体验，不同“型”态，你想要的运动型，型格都有。未来，广汽本田型格家族将不断扩大阵容。

    本田i-MMD混动系统采用大功率电机+高效内燃机的组合，开创了“以电为主”的混动技术路线，区隔于传统的“发动机为主、电机为辅”的混动，是更加符合未来电动化趋势的技术路线。而且i-MMD混动系统“电驱+运动”鲜明、独特的产品性格，将本田独特的运动魅力和电动化完美结合。

    广汽本田型格锐·混动所搭载的第四代i-MMD混动系统，是源自雅阁并经过全方位进化的最新混动技术，同时也是本田中大型车型的新一代2.0L i-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场，值得期待。