2022年5月的新能源客车销量0.26万辆，同比下降6%， 较上月增长21%。2022年1-5月新能源客车的销量1.15万辆，下降11%的表现相对较好。

    2015-2018年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。公交车市场的常规汽柴油车型的占比不足10%，公交全面电动化早已完成。但2019年到2021年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴带来的性价比下降，新能源客车在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。

    近期疫情下的新能源客车市场走势总体较弱，2020年疫情打击新能源客车很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。虽然疫情影响，公共出行的意愿下降，但随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。