近日，我们从相关渠道获得了领克01 LYNK E-MOTIVE预告图，新车见面会将于6月10日19:00开启，届时领克旗下首款搭载LYNK E-MOTIVE智能电混技术的产品，领克01 EM-F（混动版）和领克01 EM-P（插混版）预计将会亮相。
领克发布的最新预告图届时出了领克01 LYNK E-MOTIVE新车前脸个尾部的局部细节，通过进气格栅的展示能看到中央的摄像头，格栅内部新的长条形幅条装饰造型，以及底部的头灯。
相较于领克01 LYNK E-MOTIVE新车前脸的局部展示，尾部预告图展示出了更加令人兴奋的细节，包括贯穿式的长条形尾部LED光源，这是一个具有极强辨识度的设计，同时在中央的“LYNK&CO”车标也可以点亮。
结合此前谍照能看到，新车融入领克家族最新设计元素，贯穿式尾灯内部采用了家族式能量矩阵设计。值得一提的是，在LYNK E-MOTIVE智能电混技术中，“EM-F”代表采用油电混动技术，“EM-P”代表采用插电式混动技术。
领克01 EM-P
领克01 EM-F
内饰设计方面，新车看起来与现款车型基本保持一致，此前有消息称，车机系统将配备高通8155芯片，具有更加流畅的运行速度，同时预计软件功能也会进行升级，具有更好的语音识别等能力。
动力系统方面，领克01 EM-F将搭载由1.5T发动机、电动机和电池组构成的混动系统，其中发动机功率预计110千瓦。领克01 EM-P将会搭载插混动力系统，预计动力表现和纯电续航里程都会有所提升。
在领克的最新产品规划中，基于Lynk E-Motive智能电混技术，将在今年推出4款新车，未来两年内还将推出3款新车。到2025年，全系产品都将搭载Lynk E-Motive智能电混。
根据官方介绍，Lynk E-Motive智能电混技术涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。
其中，EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。
搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒；在车速80-120km/h高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在车速20km/h以上即可进入并联模式。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。
同时，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。
