在合资B级车市场中，由于购车群体的年龄层日益下探，整体设计风格也从中庸逐渐向年轻化转变，而消费者又希望年轻化的同时，拥有这个级别车型该有的沉稳、大气，不然买个运动紧凑型的车岂不是更加划算。而在配置上，多花了钱的消费者自然会有更高的要求，最起码要比豪华品牌的B级车要多。合资B级车实在是太难了，一句话来概括下需求，那就是既要有性价比又要有格调。
这其中，必然有些绕不过的选择，我们称之为——标杆，就比如亚洲龙和迈腾，他们代表了不同车系之间的强强对话，今天我们就来详细比较一下，哪一款更适合你。
对比车型：
亚洲龙 2019款 双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版 官方指导价：28.98万
迈腾 2020款 380TSI 双离合 尊贵型 官方指导价：26.99万
一、外观设计：
从外观设计来说，亚洲龙出生于自家TNGA-K平台，都说TNGA之于丰田车型来说不亚于一家整容医院，前有RAV4荣放后有卡罗拉，无疑是年轻化做的非常成功的。亚洲龙的外观设计无疑是丰田车系中最接近雷克萨斯的，二者的零件共用率也达到了60%，其中前脸的横盾式的前隔栅，搭配全LED的三眼式大灯组，显的非常大气、时尚。
而迈腾就非常不同了，相比于亚洲龙极具年轻化的外观而言，迈腾所营造的外观形象就整体偏向于商务气息了。具体来看，迈腾的前脸还是非常有大众家族化的气息的，好在横向多幅式的进气格栅里面多了镀铬点缀之后，辨识度增高也中和和不少商务气息。另外全LED矩阵Matrix前大灯，无论是照明还是造型都没什挑剔。
亚洲龙的侧面造型中，腰线的设计非常的优雅平滑，整车尺寸也来到了4975*1850*1450mm，看起来非常有气势。另外，亚洲龙也采用了18英寸的轮圈，整体看起来非常和谐。
而迈腾的侧面则是以非常的平直线条，勾勒出侧面轮廓，给人的感觉非常硬朗。另外，迈腾的车身尺寸也来到了4865*1832*1471mm，整体比较亚洲龙来说还是略逊一筹的。
亚洲龙的尾部造型整体和车头造型还是非常和谐的，双边梯形的排气布局也非常好看。尾灯组方面，它依旧采用了LED的光源，贯穿式的设计非常潮流，并且把自身英文车型名字集成其中，辨识度还是非常高的。
迈腾的尾部依旧是横平竖直的感觉，尾灯同样是整个尾部造型的重点。但是值得一提的是它配备了电动感应后尾门。
二、内饰配置对比
虽然外观两台车所营造的风格大相径庭，但是来到内饰你会发现选择一台B级车能够给你带来什么。亚洲龙的的内饰，自然是我们熟悉的丰田的感觉，但是真皮包裹的方向盘和中控台大面积的软质包裹，真的能给你带来不同的感觉，包括心理上和使用上的。
迈腾则是把商务风由外到内的贯彻到底了，内饰中控台上大量平直的线条，搭配贯穿式的空调出风口，真的有一种不苟言笑的感觉。倒是菱形格纹的座椅，还是挺显质感的。另外值得吐槽的就是触控式的空调面板，是真的难用。
至于配置这一块的话，就各有千秋了，亚洲龙上面HUD的抬头显示、14喇叭的JBL音响能给你带来全方位的视听体验，而前排座椅的通风加热、方向盘电动调节带位置记忆等功能，什么是B级旗舰轿车带给你的温柔。
迈腾的话，科技感就要明显强一些，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕、手机无线充电、驾驶辅助系统、智能语音控制等等等等，迈腾想告诉你就一句话：科技改变生活。
三、后排空间对比
可能有很多朋友觉得，迈腾的科技感会更适合年轻人一些，毕竟更潮一些，但是有没有听过一句话，小了！格局小了！来到后排你就知道，年轻化和贴心搭配才是王炸。亚洲龙的后排，首先就空间来说，2870mm的轴距腿部空间自然不用多说，最关键是头部空间要比迈腾好不少。其次，就配置而言，后排遮阳帘、后排座椅靠背电动调节、后排控制多媒体，简直比迈腾多出不知道多少。
而迈腾的轴距达到了2871mm，但不论是后排头部空间还是后排舒适配置和亚洲龙相比还是有些差距的。
四、动力总成以及燃油经济性对比
在动力这一块，亚洲龙采用了2.5L混动系统+E-CVT的动力总成，其中2.5L发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电动机可以提供88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩，工信部综合油耗来到了惊人的4.3L/100km，而且还有一个优点就是亚洲龙加92的汽油就可以，非常的经济实惠。
迈腾的2.0T发动机+7速湿式的双离合变速箱可以带来162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。虽然迈腾的工信部油耗已经非常的低了，达到了6.6L/100km，但是和亚洲龙一比还是逊色不少。另外，迈腾是需要加95号汽油的。
总结：
从以上对比中不难发现，亚洲龙把年轻化、沉稳大气兼顾的更好，而迈腾虽然多数人为家用，但是不管是外观还是内饰，有太过浓郁的商务风。而且亚洲龙的动力总成感受再不输迈腾的情况下，拥有更好的燃油经济性，是兼顾了运动和经济的优质之选。
