根据最新公布的8月销量数据，车市消费明显回暖，而豪华车更是大受追捧，8月豪华车零售销量同比增长32%，市场份额达到了15%的历史新高。不过国内消费者购买豪华车还是比较青睐BBA，这三大品牌市场份额高达10.7%，意味着占据了绝对主流地位。奔驰、宝马、奥迪这三大德系豪华品牌，在国内都有极为丰富的产品布局。就连此前不太重视的入门豪华车领域，如今车型也堪称是丰富多样，包括了入门轿车、SUV、跨界车、MPV等等。

    这些入门豪华车，相比家族其它车型毫无疑问从价格上来说是要亲民很多的，比如这期我们要聊的奔驰A级三厢版，这款车指导价仅为21.18万起，相比奔驰C级30.78万的起步价，直接低了将近10万，而目前终端市场优惠幅度亦是相当可观，根据购车网小编了解，以2020款 改款 A 180 L为例，作为入门版车型，指导价为21.18万，现在已跌到了16.68万。以不到17万的价格就能入手一台奔驰轿车，对于不少消费者还是挺有吸引力的。

    所以奔驰A级三厢版国产后，销量是节节攀高，在街道上的可见率亦是越来越高，根据我们获得数据，奔驰A级7月销量高达6620辆，今年累计销量也有37614辆，可以说是深受欢迎的。虽然这款车刚上市的时候备受质疑，比如它搭载是1.3T四缸涡轮增压发动机（顶配为2.0T车型），同时主销车型后悬架还是扭力梁非独立，作为一款豪华品牌轿车，这样的搭配似乎让人难以满意。

    不过奔驰A级三厢版对于年轻消费者来说却是有吸引力的，首先作为最便宜的一款奔驰车，入门版已跌到了16万多，其次，它的外观和内饰设计有着浓浓的奔驰范儿，并没有因为它是入门级车型而看着廉价而掉档次。另外，国产版车型对尺寸和轴距进行了加长，以至于乘坐空间相当得体，甚至不会比大哥奔驰C级小多少。可以说，关于“面子”上的东西，奔驰A级三厢版是挺不错的。

    奔驰A级三厢版车长4622mm，轴距2789mm，比宝马1系和奥迪A3都要大不少，尤其是轴距，达到了中型车的水平。乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进奔驰A级三厢版后排，头部四指，腿部两拳的空间富余，表现确实挺优秀。

    至于配置方面，即使是入门版车型也不差，多气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、分段式电动天窗、7寸液晶仪表+7寸中控屏、自动空调、后座出风口等一应俱全。同时内饰设计十分抢眼，豪华感和科技感兼具，这点是比较对手要强不少的。

    搭载的1.3T动力，配7速双离合变速箱，百公里加速为9秒，似乎性能并不弱，要知道不少1.4T或1.5T车型，百公里加速也要8-9秒左右。至于顶配车型，搭载的是2.0T动力，由于价格比较贵，买的人并不多。

    奔驰A级三厢版走“亲民”路线，算是获得了成功，也许有人会说，16万多的起步价也不便宜，但它却是你目前能够买到的最便宜的一款奔驰车，而且外观、内饰、配置、空间、动力等方方面面表现都比较均衡，唯独后悬架为扭力梁让人难以满意外，整体还是挺有竞争力的。

    如果您的购车预算在16-22万左右，会考虑购买奔驰A级三厢版吗？还是选择奥迪A3、宝马1系等同级别豪华车，欢迎留言讨论。