奥迪曾是国内豪华品牌持续多年的“销量王”，拥有着极高的知名度和深厚的群众基础，只不过，在宝马和奔驰来势汹汹的冲击下，这两年奥迪在竞争中开始倍感吃力，销量上也是逐渐落后于对手。为了换回局面，奥迪开启了“以价换量”，奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A4L三款王牌车型，如今优惠力度持续稳定在高位，虽说，依靠性价比优势，部分车型销量重回巅峰，不过依靠降价换取销量始终不是长久之计，也不利于品牌形象。所以，还得从产品本身着手，提高车型竞争力。
这不，2020年还有一个多月的时间，奥迪官方就率先公布了2021年的部分新车计划。明年将确定会推出四款重磅新车，分别是全新一代奥迪A3、新款奥迪Q2L、新款奥迪Q5L、国产奥迪e-tron。那么这四款新车有哪些亮点？是否值得期待？下面我们来提前聊聊。
作为奥迪的王牌SUV，如今国产在售的奥迪Q5L，明年会迎来中期改款，它的设计风格与刚广州车展上市的奥迪Q5L Sprotback接近。今年奥迪Q5L在销量上已落后于奔驰GLC，相比宝马X3优势也很小了，国内前10月累计销量117598辆。确实也时候，引入大改款提升竞争力和新鲜感了。
从此前官方公布的消息来看，海外新款奥迪Q5提供了Advanced line套件和S line套件车型可供选择，进气格栅由现款的六边形升级为八边形，两个不同套件版本，前者采用了竖条装的进气格栅，后者采用蜂窝状的进气格栅，侧进气口和前保险杆均进行了重新设计，能给人耳目一新的视觉感受。另外，大灯样式与现款也有不同。尾部的变化主要在于尾灯，尾灯之间用黑色饰条连接。略显遗憾的是，新款奥迪Q5内饰依旧没做出变化，不过配备了第三代MMI信息系统，以及最新的语音交互系统。动力上，国产版本搭载2.0T发动机，最大输出分别为204马力/320牛米和265马力/370牛米。配12V的轻混系统，百公里油耗将下降0.3升。
今年9月份，新款奥迪Q2官图发布，作为奥迪品牌的入门级SUV，也是目前唯一一款国产的豪华小型SUV，它的改款还是备受关注的，毕竟这款车价格门槛比较低，买它的年轻人挺多。今年前10月国内销量为38996辆，月均也有接近4千辆，表现是可圈可点的。
新奥迪Q2对外形进行了一定幅度调整，时尚感更为突出。中网格栅采用了黑色高亮涂装，内部是点阵式排列。两侧进气口调整为三角形样式，前唇同样为高亮黑色，整车更显运动帅气。从公布的官图来看，车身腰线似乎也进行了重新设计，要凌厉了一些。最下方黑色侧裙饰板，面积大幅减小。尾部的后保险杆两侧也新增了三角形设计元素，与车头呼应，与现款不同的是新奥迪Q2采用了隐藏式的排气布局。内饰设计变化很小，主要是材质进行了更新。至于动力上，国外搭载1.5T四缸带闭缸功能涡轮增压发动机，配6速手动和7速双离合变速箱。国内方面，预计依旧会搭载1.4T动力。
2021年奥迪最重磅的新车非全新一代奥迪A3莫属，这款车目前已公布预售价，为21.00-25.00万，从预售价来看，相比现款19.32-23.46万的售价要略高。不过，并不能因此判断新奥迪A3价格上涨了，首先这一价格是预售价，未来上市后或许会有小幅下调，另外，配置暂未曝光。国产版新奥迪A3会推出三厢版A3L和两厢版A3 Sportback，并且确定将明年1月7日上市。
作为紧凑型豪华车阵容的“销量王”，奥迪A3因均衡产品力和优秀的口碑，持续受到了消费者认可，老款奥迪A3今年依旧卖了67202辆。新一代奥迪A3在设计上更为动感时尚，大嘴格栅颇为犀利有范，车身紧凑帅气，风格接近轿跑车，两厢版更像一台小钢炮。最为关键的是，三厢版奥迪A3L首次对轴距进行了加长，后排乘坐空间要宽裕了不少。内饰此次也是焕然一新，相比现款颜值更高。动力方面则保持不变，继续搭载1.4T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。
电动化进程再度提速，国产奥迪e-tron要来了，预计会在2021年初上市。相比此前进口版奥迪e-tron会便宜一些，入门版的价格或能下探到50万以内。而根据购车网小编获得数据，目前进口销售的奥迪e-tron指导价69.28-82.86万，今年前10月国内累计销量1643辆，相比国产奔驰EQC的2240辆，并不会略色太多，如果奥迪e-tron国产后价格能大幅下探，相信这款车会有更好的市场表现。
国产奥迪e-tron延续了进口版的设计，动力上依旧是双电机的布局，前电机最大输出156马力/226牛米，后电机最大输出234马力/314牛米，最大续航里程为465公里，相比进口版下降5公里。
