10-15万元的紧凑级SUV市场是自主品牌的必争之地，在同级同价位的热门车中，动力以及配置都差不多，只有调校上会有些许差异，那么应该如何做出差异化来赢的消费者的喜爱呢？于是，有实力的厂家就开始在汽车智能上发力了。

    在目前的科技水平下，怎样的汽车智能才算好呢？为此笔者找来了两款近期热度较高的自主品牌紧凑级SUV，看看他们在汽车只能上有怎样表现。

    这两款车分别是刚上市的传祺GS4 PLUS 390T星云版（指导价：14.28万元）以及老牌劲旅长安CS75 PLUS 2.0T领航型（指导价：13.99万元），两者在价格、动力、配置水平上都差不多，它们能在智能上分出高低吗？

    汽车能做到多智能主要依托于硬件以及软件两个部分组成，硬件部分包括有车内外的传感器以及车机组成，传感器把采集到的数据交由车机处理，而软件部分则是数据算法以及智能功能的展现。

    车头的智能硬件部分，传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS都配备有全LED大灯，同时用于实现360°全景影像以及全速域自适应巡航的毫米波雷达也没有缺失，传祺GS4 PLUS还配备了前视摄像头，用于采集前方道路信息。

    来到更能体现汽车智能的内饰部分，传祺GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的智能中控屏，而长安CS75 PLUS则搭载了7英寸的液晶仪表以及12.3英寸的智能中控屏。

    传祺GS4 PLUS除了拥有液晶屏等常规的硬件配置外，还增加了两组生物摄像头，用于实现超感交互。

    从两个车的智能硬件水平上看，它们都处于同级的主流水平，传祺GS4 PLUS只比长安CS75 PLUS多了两组摄像头，会给用车带来不一样的体验吗？