据路透社网站报道，印度政府内阁周三（当地时间8月30日）批准了提高豪华汽车和SUV征税税率上限的方案，此举招致多家汽车制造商的批评。
奥迪印度分公司负责人拉胡尔-安萨瑞（Rahul Ansari）表示，上述决定或造成奥迪在印销量遭遇两位数跌幅，同时奥迪被迫重新对印度市场的业务发展进行规划。

    值得一提的是，上述针对豪华汽车和SUV的税率是印度在全国范围内征收的商品和服务税中的税种之一。新德里从上月开始在印度全国开始征收商品和服务税并以此代替过去五花八门的国家和邦政府税种，而这也是过去70年以来印度实施的最大规模税收改革成果之一。

    印度财政部长奥润-贾特利（Arun Jaitley）在接受记者采访时表示，印度政府内阁通过一项行政命令（等同于法令），即把针对豪华汽车和SUV的征税税率上限从15%调升至25%。

    他还说到：“该条法令是一条授权法律，这并不意味着在未来税率会自动再提高。”他强调一个由联合政府和组成商品和服务税委员会的各邦金融部门负责人所在的小组委员会将决定税率再提高的生效时间和幅度。

    分析人士指出，印度政府提高豪华汽车和SUV税率的决定将使得当事车型的价格更加昂贵，由此或将影响诸多高档品牌在印度市场的销量，这些品牌包括梅赛德斯奔驰、宝马、沃尔沃和捷豹路虎。

    拉胡尔-安萨瑞指出，印度政府的决定是“有害的”，此举将迫使车企提高车辆售价并重新规划印度市场的发展计划。

    拉胡尔-安萨瑞向记者说到：“印度政府的加税决定将对奥迪在印度市场的销售业绩产生负面影响，奥迪在印销量或出现两位数的跌幅，由此还会导致公司营收、经销商营收乃至政府税收的下降。”

    捷豹路虎印度公司总经理罗姆-苏瑞（Rohm Suri）则认为，自商品和服务税政策实施以来，印度市场的豪华汽车需求就走入了上行通道，而政策保持稳定有利于为印度创造更多的就业岗位，而当地的制造业也会吸引到更多投资。

    他说到：“我们诚心实意地希望政府和商品和服务税委员会在提高税率的问题上进行适当的考虑，不要做出加税的决定。”

    丰田、马恒达以及玛鲁蒂铃木等在印度销售SUV车型的车企也会受到提高税率政策的影响。