现如今国产SUV越来越便宜，许多国产自主小型SUV的售价都已经跌至五六万的水平，有些车型的售价甚至更低，买车的门槛也越来越低。今天是大年初二，购车网小编恭祝大家新春快乐，牛年大吉！下面小编为大家推荐四款最便宜的国产小型SUV，终端起售价只有4万多起，顶配车型售价也只有6万多元，堪称价廉物美，购车预算5-7万希望购买SUV的朋友可以参考下。
指导价：4.69-6.79万
2020年瑞虎3家族整体销量达到46794辆，其中最主要的贡献就来自于瑞虎3X。相比吉利远景X3，瑞虎3X的轴距更大，拥有更好的空间。2020年8月29日，瑞虎3X PLUS车型上市，新车外观更加时尚运动，而对原来的质享版车型则进行了官方降价，使得瑞虎3X更具性价比。目前瑞虎3X还可以提供少量优惠，优惠幅度在2千元左右，新车售价4.49万起。
瑞虎3X PLUS
瑞虎3X 质享版
瑞虎3X PLUS采用奇瑞家族全新的“LIFE In Motion 3.0”设计语言，前脸与瑞虎7、瑞虎5x相似，采用六边形镀铬点阵式进气格栅，搭配分体式的狭长大灯灯组，整体造型动感前卫。新车中控台采用碳纤维纹路设计，搭配三辐式多功能方向盘、多边形空调出风口。质享版外观上延续了老款车型的设计风格，仅在细节之处进行小幅升级。新车的长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm。
入门级的2020款 质享版 1.5L 手动都市版，指导价4.69万，终端售价4.49万左右，主要配置有前排气囊、胎压显示、织物座椅、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等，配置不高。而PLUS版的入门级车型2021款 PLUS 1.5L 手动开心腰果版，贵3千元，指导价4.99万，终端售价4.79万左右，外观更加运动时尚，配置也更加丰富，相比质享版入门级车型在配置上增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、车顶行李架、仿皮座椅、LED日间行车灯等。
推荐选择2020款 质享版 1.5L 手动豪华版，比质享版入门级车型贵5千元，指导价5.19万，终端售价4.99万左右，在配置上增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、LED日间行车灯等，非常实用。质享版的CVT豪华版，售价比手动豪华版贵8千元，配置基本一致。
喜欢PLUS车型的朋友，推荐选择2021款 PLUS 1.5L 手动痛快红枣版，比质享版手动豪华版贵3千元，指导价5.49万，终端售价5.19万左右，在配置上增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、真皮多功能方向盘、仿皮座椅等，并配备9寸中控屏。CVT痛快红枣版贵8千元，增加了自动驻车、无钥匙启动/进入功能。
吉利远景X3
指导价：4.99-6.89万
吉利远景X3是入门级小型SUV中销量最好的车型，2020年全年销量达到70060辆。远景X3整体定价不高，随着竞争对手降价，目前远景X3的终端优惠也有所提升，以上海地区为例，优惠幅度达到6千元左右，新车起售价仅4.4万左右，作为一款代步车型性价比还是非常高的。日前有媒体披露了中期改款的远景X3的谍照，预计新款远景X3将在外观和内饰上都会有变化。
远景X3外观上采用家族设计风格，经典的“盾型”前进气格栅继续使用，并与两侧大灯组相融合，车头两侧的LED日间行车灯搭配造型复杂前保险杠造型，整体设计上让新车多了一份动感。中控台设计中规中矩，传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，加上中控台上的银色装饰面板，让新车更加年轻化。新车的尺寸不大，长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距仅2480mm。
入门级的2020款 1.5L 手动幸福版，指导价4.99万，终端售价4.4万左右（以上海地区为例），主要配置有前排气囊、胎压报警、倒车雷达、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、电动车窗、外后视镜电动调节/加热、手动空调等，对于一款4万多的车型而言，这个配置水平并不算低。
推荐选择2020款 1.5L 手动精英型，贵6千元，指导价5.59万，终端售价5万元左右，相比入门级车型在配置上增加了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、后雨刷等配置。而喜欢自动挡的朋友，则可选择2020款 1.5L CVT精英型，比手动挡贵9千元，指导价6.49万，终端售价5.9万左右，在配置上还增加了运动模式切换、无钥匙启动/进入等功能配置。
指导价：5.39-6.59万
欧尚科赛5是基于老款长安CS35打造的小型SUV，不过定价更加便宜。2020年7月31日，2021款欧尚科赛5上市，在外观方面有着较大调整，整体辨识度明显提高。新车搭载1.6L动力，匹配5速手动和CVT变速箱，其中CVT车型起售价5.99万。
2021款欧尚科赛5采用全新的前脸造型，原本的大尺寸格栅被一分为二，呈现出上下分体式样，内部被矩阵式元素填充，搭配欧尚品牌LOGO，看起来显得更加精致。新车内饰继续采用现款车型的造型，整体走较为复杂的设计风格，但并不显凌乱。配备三辐式多功能方向盘、内嵌式中控液晶屏、炮筒式机械仪表盘等。欧尚科赛5的长宽高分别为4180/1810/1670mm，轴距2560mm，空间上相比宝骏510更有优势。
入门级的2021款 1.6L 手动经典型，指导价5.39万，主要配置有前排气囊、胎压报警、倒车雷达、织物座椅、主座椅高低调节、蓝牙/车载电话、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等，要求不高的话还是可以选择的，常用的多媒体配置需要后期加装，费用也不高。而CVT经典型，指导价5.99万，配置上还增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、运动模式切换、上坡辅助等功能配置，性价比还是不错的，毕竟只需多花6千元就可以开上自动挡。
对配置要求较高的朋友，可选择2021款 1.6L 手动尊享型，指导价5.99万，相比入门级车型在配置上增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、多功能方向盘、仿皮座椅、7寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、LED日间行车灯、后雨刷等配置。而CVT尊享型要贵6千元，指导价6.59万，在配置上也是增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、运动模式切换、上坡辅助等功能配置。
指导价：4.57-5.97万
东风新能源EX1是东风汽车于2020年12月28日推出的一款纯电动小型SUV，也是在售最便宜的电动SUV车型。新车是风神EX1的改款车型，从外观尺寸和轴距上看，基本与已经停产的东风雷诺e诺相近，应该属于同一平台打造。新车价格低廉，指导价只有4.57-5.97万，由于免购置税，基本上5万左右就可以将新车开走。东风新能源EX1的综合续航里程为301公里，采用5门4座设计，适合日常代步使用。电池快充0.5小时，慢充4小时。
东风新能源EX1与风神EX1的整体外观设计基本一致，新车前脸的格栅虽采用电动车特有的封闭式设计，但网状暗纹使车头看起来多了几分轻快，同样的元素也被点缀在车身侧面的下部。新车明显加入了年轻化的撞色设计，整个中控位置看起来科技质感升级。新车长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，属于入门级小型SUV的身段。
入门级的2021款 质灵版，指导价4.57万，配置比较低，主要有前排气囊、胎压报警、织物座椅、电动车窗、手动空调等基本配置，要求不高的话也是可以使用的。
推荐选择2021款 质行版，贵4千元，指导价4.97万，相比入门级车型在配置上增加了倒车雷达、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，多媒体配置十分丰富。
而贵3千元的2021款 质享版，指导价5.27万，主要在配置上增加了倒车影像、皮/织物混搭座椅、外后视镜电动调节、后雨刷、副驾位化妆镜等配置，大家可以根据自己的需求进行选择。顶配的2021款 行业版，指导价5.97万，相比质享版增加了前驻车雷达、内置行车记录仪、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等，性价比不高。
