【2021年1月乘用车市场销量快报】2月8日，乘联会发布了2021年1月国内乘用车市场分析报告。报告数据显示，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达到216.0万辆，同比增长25.7%。乘用车市场销量同比大幅增长，主要是因去年春节较早1月乘用车销量基数较低有关。相比12月份，则环比减少5.6%。

    在乘用车市场零售销量方面，1月份国内狭义乘用车市场零售销量为216.0万辆，与去年同期的171.8万辆相比，同比增长25.7%；与12月的228.7万辆相比，则环比下降5.6%。

    其中，1月份轿车市场零售销量为105.5万辆，与去年同期的81.9万辆相比，同比增长28.8%，相比12月的106.7万辆则小幅下降1.1%。MPV市场零售销量11.5万辆，相比去年同期的9.8万辆增长17.2%，与上月的13.8万辆相比则下降16.4%。SUV市场零售销量99.0万辆，与去年同期的80.1万辆相比大涨23.6%，环比上月的228.7万辆则下降了8.5%。

    在乘用车市场批发销量方面，1月份狭义乘用车市场批发销量为202.8万辆，相比去年同期的159.9万辆增长26.8%；与上月的231.4万辆相比，则环比减少12.4%。

    其中，1月份轿车市场批发销量为97.0万辆，相比去年同期的74.1万辆大涨30.8%，环比上月的104.0万辆则下降了6.7%。MPV批发销量仅8.8万辆，相比去年同期的7.6万辆增长14.8%，环比12月的14.6万辆则大跌39.7%。SUV市场批发销量97.0万辆，与去年同期的78.1万辆相比，同比增长24.2%；环比12月的112.9万辆则下降14.0%。

    在狭义乘用车汽车厂商零售销量方面，1月份销量排名前十的车企分别为：一汽大众（23.2万辆）、上汽大众（16.6万辆）、上汽通用（15.0万辆）、长安汽车（14.8万辆）、吉利汽车（14.6万辆）、东风日产（12.4万辆）、长城汽车（10.9万辆）、上汽通用五菱（10.4万辆）、东风本田（9.0万辆）和广汽丰田（8.7万辆），这十大车企的销量都同比有两位数以上的增幅。

    而在狭义乘用车批发销量方面，1月份排名前十的车企分别是：一汽大众（21.5万辆）、吉利汽车（15.6万辆）、长安汽车（15.3万辆）、上汽通用（13.0万辆）、东风日产（12.2万辆）、长城汽车（11.7万辆）、广汽丰田（9.0万辆）、上汽大众（8.6万辆）、一汽丰田（8.3万辆）、广汽本田（7.8万辆）。除了上汽大众的批发销量同比下降23.8%万辆以外，其他车企的销量都好于去年同期。

    分析报告指出，2021年1月豪华车零售同比增长44%，环比12月增长21%，继续保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛， 12月批发偏低也推动1月零售增长。

    1月份自主品牌乘用车零售销量同比增长38%，环比12月下降7%。自主品牌批发市场份额42%，较同期份额增长5个百分点；但国内零售份额38.7%，同比增3.3个百分点。部分国有自主品牌表现超强，吉利汽车、长安汽车批发销量跃升到第二、第三的高位，红旗、长城、蔚来等品牌同比均高增长。

    1月份主流合资品牌乘用车零售销量同比增长13%，但环比12月下降10%。其中，美系品牌市场零售份额达到9.4%，同比增长0.7个百分点，表现超强。日系品牌21.6%，同比下降2个百分点，低于德系品牌 4.1个百分点。

    1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。其中插电混动销量2.7万辆，同比增长173.0%。纯电动的批发销量14.1万辆，同比增长325.8%。1月电动车高低两端强势增长，其中A00级销量6.0万，销量环比下降12%，份额达到纯电动的42%；A级电动车3.3万辆，占纯电动份额23%，春节前增长不强；B级电动车达3.3万辆，批发销量环比12月下降19%，纯电动份额23%，与A级电动车销量持平。1月新能源乘用车市场前5车企占比58%，较去年1月提升10的百分点。突破万辆销量的企业有：上汽通用五菱38,496辆、比亚迪20,330辆、特斯拉中国15,484辆，上汽乘用车14,398辆，长城汽车10,260辆，增速均在三位数以上，上汽通用五菱增26倍。1月的蔚来、小鹏、理想、合众、威马、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。（数据来源/乘联会）