近日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布了2020年11月汽车工业经济运行情况，数据显示，2020年11月，中国汽车市场共实现销量277万辆，同比增长12.6%。2020年1-11月，中国车市完成累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆（含商用车），同比分别下滑3%和2.9%，降幅进一步收窄。那么，前11月头部中国品牌车企的销量表现如何呢？

　　今年年初，疫情给全球经济和汽车产业都带来了直接冲击，汽车市场大环境整体受挫，多家车企的日子也不好过。但随着国内疫情的有效控制，中国品牌汽车销量实现了上扬。从中汽协公布的1-11月中国品牌车企销量TOP 15名单中可见，已有7家实现了逆势增长，占比已达到一半。

　　具体来看，在7家出现逆势增长的企业中，长安、一汽表现最为亮眼，在原本销量基数较高的情况下仍保持了上涨态势，其中长安汽车销量上涨12.5%，一汽销量上涨34.8%。而在8家销量出现下滑的车企中，比亚迪、华晨的下滑幅度较大。

　　与此同时，中国品牌汽车市场份额占比也有所下滑。中汽协数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车销量共计670.3万辆，同比下降10.7%，在各系别汽车中的市场份额占比为37.7%，同比下降1.3%。不过单从11月来看，中国品牌乘用车销量进一步回暖，销量、市场份额占比均有所提升。

    编辑点评：

　　随着车市的回暖，汽车行业的消费潜力开始释放，很多车企抓住了这个机会，实现了逆势增长。但另一方面，强者愈强、弱者愈弱的情况越来越明显，即便是TOP 15也能看出销量涨跌的差距。距离2020年收官还剩半个月时间，能否在这期间实现逆袭，助力全年销量有一个亮眼的成绩，是各个车企关心的问题。