日前，中国汽车工业协会公布了最新一期中国汽车市场产销数据。其中显示2020年11月，中国汽车市场共实现产量284.7万辆，同比增长9.6%；实现销量277万辆，同比增长12.6%。2020年1-11月，中国车市完成累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比分别下滑3%和2.9%，降幅进一步收窄。

　　从销量上看，乘用车市场11月实现销量229.7万辆，同比增长11.6%，为中国车市整体向上做出了巨大贡献。其中轿车销量为104.1万辆，同比增长8.5%；SUV销量为109万辆，同比增长15.9%；MPV销量为12.7万辆，同比增长3%。商用车市场实现销量47.2万辆，同比增长18%，销量第8次刷新当月历史记录，其中轻型、重型货车销量也创下当月历史新高。

　　值得注意的是，自4月份开始，国内生产的豪华车市场呈现持续火爆态势，11月销量达到30.1万辆，同比增长31.8%。

　　在新能源领域，11月中国车市新能源汽车产量为19.8万辆，同比增长75.1%；销量为20万辆，同比增长104.9%，实现2020年第5次刷新当月历史记录，累计销量增速已经成功“转正”。其中纯电动乘用车11月销量为15.4万辆，同比增长136.8%；插电式混合动力乘用车11月销量为3.2万辆，同比增长137.6%。

　　从品牌国别来看，在乘用车领域，中国品牌11月销量为95万辆，同比增长17.7%，市场份额为41.4%，相比去年同期提升2.1个百分点。但从累计数据看，2020年1-11月，中国品牌不论是销量亦或是市场份额，均呈同比下滑态势。在整个市场中，仅德系、日系、美系品牌能实现市场份额同比增长。除中国品牌外、韩系、法系品牌市场份额也处于下滑态势。

    编辑点评：

　　中汽协预测2020年中国车市累计销量能达到2500万辆，按照如今的数据看，那意味着12月份中国车市销量需达到253万辆。作为传统销售旺月，12月份达成上述成绩的压力不大，就此也会给2020年中国车市画上一个虽然不完美，但却能让大部分人满意的句号。毕竟考虑到今年疫情带来的巨大冲击，中国车市能回暖至如此水平，已经是一件值得骄傲的事情了。