劳斯莱斯曜影最顶级最具驾驶感受超跑敞篷顶级跑车

时间：2020-7-14 17:20:13 来源：经销商供稿

劳斯莱斯曜影最顶级最具驾驶感受超跑敞篷顶级跑车，曜影是劳斯莱斯旗下最顶级一款敞篷软顶超跑。起源于1904年的劳斯莱斯，是查尔斯·劳斯及和亨利·莱斯爵士共同创立的一家汽车生产与销售公司，该公司一开始便以 “打造世界上最好的汽车”为愿景。在这坚持自我的手工雕琢，将工业革命的机械美感及工艺表现得淋漓尽致，从无到有，再到经典，创造地表之上经典与奢华共存的超豪华汽车品牌-劳斯莱斯。

劳斯莱斯，这个超豪华品牌众人皆知，奢华、高贵、可望不可及，是只属于社会中拥有大部分财富的少数人的座驾。把英伦绅士文化和现代工业文明完美的结合一体。劳斯莱斯以精湛手工艺打造最具奢华特色的汽车产品，以满足客户个性化的需求定制和客户个性中神秘、果敢、力臻完美的审美需求，使得每一辆劳斯莱斯汽车在客户手里是件独一无二的艺术品，有着极为有趣的灵魂，让人爱不释手。

作为百年工业革命的智慧结晶，拥有深厚汽车文化沉淀的劳斯莱斯，在历史的光辉照耀下变得更加的闪耀尊贵。当RR的发动机轰鸣声响彻英伦大地时，12缸的魅力永远令人着迷。它，从未停止过奔跑，因为它代表着那个最富个性与创造力的群体；它，从未妥协过，因为它知道世界正需要这样的人格存在，世界才如此丰富！这是我所知道的劳斯莱斯。

有人问我“让你选择一款最想拥有的车？”我说“当然是劳斯莱斯曜影”。因为它是劳斯莱斯迄今为止打造的最性感的车型，也是最有驾驶乐趣的车”。

劳斯莱斯曜影，当人们见到它的第一眼起就难以忘怀，可以说，它是敞篷车的顶级产品。不仅仅是外观上的奢华，车的性能也是极其车色的。在传承精神的同时，又能够加以创新，是众多年轻人青睐的车型。

劳斯莱斯曜影作为品牌旗下最新款车型，诠释了一款出色的敞篷跑车，究竟应该是什么形态。

曜影”这个名字完美诠释了每一天都充满崭新机遇的可能，如同清晨刺破黑暗的第一缕阳光，唤醒混沌的知觉。朦胧、初始的世界被欢乐的晨光从神秘的黑夜中唤醒，清晨的凉意碰触着肌肤，于一天伊始唤醒了感官与激情。

耗时超过4年研发，通过3D锻造、航空级铝制材质打造而成的新型，使用22片式碳纤维材质、五幅，并通过轮辋外边缘的叠层设计，从而达到44片碳纤维式的超高强度

在外观设计上劳斯莱斯曜影看起来训练有素、蓄势待发。经由全新设计的车身面板突显出曜影潜在的速度感和张力，使整个车身线条看起来更加紧凑，充满力量感且引人注目的前脸看起来性感又前卫，原本略显硬朗的粗车肩线，随着延展至后车轮拱罩而柔美起来，整车线条看起来更修长。当展开顶篷由侧面观看，高车肩线、宽C柱和水平窄边车窗的劳斯莱斯曜影仿佛一辆HotRod改装车。

劳斯莱斯曜影依旧沿用了劳斯莱斯汽车经典的设计元素——车身与车轮高度经典的2:1比例、长引擎盖、短前悬、长后悬、优雅的锥形车身和高腰线。而外观设计的灵感来源于“Silver Dawn”，Silver Dawn敞篷车是劳斯莱斯汽车历史上最著名及稀有的车型之一。

车型配备了经专属设计、以复合碳纤维材质和轻质铝材结合的新型轮毂，突显出十足的力量感。马车式车门已然是的标志性开门设计了，当然，和作为双门GT跑车也不例外，马车式的能让乘客下车姿态保持优雅。

正视劳斯莱斯曜影，硕大的直瀑式中网让人感觉到一种强大的威压，不怒自威。而曜影前端的进气格栅大约内嵌45mm，下方的前保险杠扩展至53mm，将人们的目光吸引在汽车喷气式的进气前脸，这样的格栅设计增强了车身尾部线条的张力。从侧观全新劳斯莱斯曜影，目光马上会被优雅迷人的轮廓外观所吸引，曜影的车身后部，性感的向上翘起，而后又流畅地收尾，与劳斯莱斯汽车著名的 “船尾式”的优雅设计相呼应。事实上，这种20世纪早期经典的快艇设计，也是曜影车型的设计灵感来源之一。

曜影是一部标准的劳斯莱斯。这意味着其拥有业界最出色的做工、舒适性、可定制性。而驾驶曜影就像阅读一本书籍，虽然表面波澜不惊感受丝丝入扣。

坐进劳斯莱斯曜影的内饰座舱，整车典雅奢华的气质扑面而来，由奢华的木质和精细缝制的皮质内饰包围，这些内饰围成一个弹弓的形状。弹弓形内饰从驾驶员处的A柱延伸至后部，环绕后座一直延伸回到副驾驶处的A柱。装饰在内饰中控的木饰值得说道

作为劳斯莱斯内饰木饰规划师丹·奥斯丁将会亲自前往西班牙、意大利和法国挑选每一块木料，只有那些带有粗晶纹理和图案的木料有幸被选择成为劳斯莱斯的木质贴片。为什么要制作成贴片而不是使用整块原木呢？因为那是为了防止在事故发生之时，整块木料碎成尖锐整体然后刺向宾客。

劳斯莱斯曜影所展示的高贵跟独特，变得越来越好玩有趣了，原来高贵也可以那么动感，让人对高贵多了几分新的认识。

大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。

驾驶曜影是一种享受。打开车门，奢华内饰尽收眼底。豪华质感的天然皮革柔软舒适，营造出浑然一体的和谐氛围，车内宽敞的座椅就像宁静而舒适的港湾。品味曜影车内空间的极致和宁静，享受真正的自由与舒适

中控部分，大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。除了实木，车内所有真皮需要工匠超过两周的时间手工缝制，而且在皮质的选择上也极为挑剔，均为小公牛皮。

用手自然的温感去触摸的金属合金按钮，似乎能够产生某种呼应，细腻温和的手感是通过复杂的手工工艺细致打磨而成，直至产生镜面的自然光泽。这样做，金属饰件才不会因为长时间的重复使用及物理腐蚀失去原本的光泽

劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。

用手自然的温感去触摸劳斯莱斯曜影的金属合金按钮，似乎能够产生某种呼应，细腻温和的手感是通过复杂的手工工艺细致打磨而成，直至产生镜面的自然光泽。这样做，金属饰件才不会因为长时间的重复使用及物理腐蚀失去原本的光泽！
古香古色的精致钟表，像是穿越时空而来的，与车内的木饰极为搭配。同样，每一款钟表都是大师级精雕细琢的艺术品，客户可以根据个性喜好来定制内饰的细节，包括真皮内饰，细节徽标，车身颜色等个性化定制，极大满足客户对于个性时尚的追求和喜好，完美诠释了劳斯莱斯高度定制，独一无二的个性化产品定位。

来到劳斯莱斯曜影的后部座舱，曜影的后箱盖采用开孔“Canadel”木饰面板，呈马蹄形沿伸向车厢后部，而后后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引拥抱着车主走进曜影。

作为劳斯莱斯旗下的顶级敞篷跑车，不得不提劳斯莱斯创新性的软顶敞篷设计。在曜影身上，劳斯莱斯极致追求整车行驶的静谧性。敞篷采用顶级材质并运用法国精巧接缝工艺打造的软顶顶篷，巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷，以及完全采用光滑的表面设计，打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。
得益于对车辆NVH的极致追求，坐在曜影的车内，打开Bespoke定制音响系统，在这静谧遐想的空间，尽情地享受音乐带来的愉悦。

超豪华汽车制造厂商，劳斯莱斯一直致力于打造极致奢华、独具个性时尚的产品。曜影是一辆把两种车型设计在一个车身上的作品。”泰勒提醒说，一边升起了软顶。我看到一辆不同于魅影的Coupe，相比之下更具经典美感。

劳斯莱斯曜影在敞篷设计方面不仅要求功能实用，而且在使用过程中也要尽可能的“优雅”。当缓缓展开劳斯莱斯曜影的折叠式软顶敞篷，劳斯莱斯曜影优雅变身。优雅稳重的敞篷同样是吸引眼球的重点部位，敞篷采用更加光滑的织物材质和创新的缝合技术，这让车顶的外表面更加光滑，也确保了气流通过车顶时不会产生较大的风噪。

车身流线象征着黎明之前漆黑的深夜，而搭配的橘色真皮内饰仿佛黎明初升的太阳由地平线升起，刺破黑暗，由内至外，将极具社交性的内部空间融入广阔的世界中，创造无限可能。

即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。但它却提供一个袖珍行李厢。即使升起车顶，那个看着很长的车尾里也只能放入不到300升东西。也许它的主人不需要自己随车带什么“身外之物”。车内的各种配置和操作装置与魅影没有区别，除了一个用于升降车顶的按键外。

当收起软顶敞篷，全新劳斯莱斯曜影则更显性感。从倾斜式挡风玻璃一侧看去，车身线条向后延伸，搭配不断上扬的高腰线，给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。一组非常相似、逐渐上升的腰线在车厢后部环绕，仿佛是为保护脖颈拉起的夹克衫衣领。

同时，劳斯莱斯曜影在50公里的时速下巡航，软顶敞篷的开合只需22秒，且静谧无声，劳斯莱斯汽车在行驶中展开或收起顶篷时，乘客的听觉感受必须是纯粹的“劳斯莱斯式”的。顶篷的设计必须优雅、美观和感性。

劳斯莱斯曜影搭载其倍受钟爱的双涡轮6.6升V12动力总成。在每分钟5250转下，动力输出达到563马力/420千瓦，在每分钟1500转下扭矩达到780牛米/575磅英尺，带来气势磅礴的加速体验和充足的动力储备。行驶在标准的城市道路，强大而完美的V12发动机，匹配ZF的8挡自动变速箱，偏向灵敏的油门调校，加上V12发动机与生俱来的动力输出平顺性，深踩加速，变速箱换挡积极而反应迅速，这一切都好像水到渠成，一场轻松愉快的驾驶都在这不经间完成。

V12将静谧发挥到了极致,独一无二的空气悬架有效的过滤掉了地面不平所带来的震动,澎湃的动力输出能推动庞大的轻松自如的前进,有人形容乘坐就如同坐在魔毯上平稳前行。

整个加速过程是非常线性的，每一次急加速都不会让乘客出现前仰马翻的丑态，悬挂对于的支撑相当到位。值得一提的是，被动系统可以每秒调节400次，适时应对路面的颠簸，并有着必要和清晰的反馈，同时绝不滋扰车内的其他乘客。

强大的动力推动这台超过2.4吨重的车丝毫不觉得笨重，0-100km/h加速仅5秒，只要你敢深踩油门，它绝对能给你带来不一般的驾驶快感。的仪表盘并没有转速表，有的只是动力储备表，从 100%-0%，看着指针的摆动，我不觉间又多深踩了一脚油门，而身边的社会车辆早已被我抛

一台搭载了570马力V12发动机、重量超过两吨半的大型敞篷车，但其操控却依旧出色。你能感受到车辆与驾驶员之间丰富的沟通，但这种沟通又不同于那些中置发动机跑车的方式。如果说这些硬核跑车更像是观看一部好莱坞大片那样，将各种感官震撼直接地传递出来，那么驾驶曜影则像是在阅读一本书籍：虽然表面波澜不惊，但感受丝丝入扣。

车辆整体行驶表现依旧如劳斯莱斯所标榜的飘驰感，即将所有的速度化为无形、将所有的颠簸处理得恰到好处。开着它，就像是在科莫湖平静的湖面游弋一艘游艇、或是在黄石公园未开垦的粉雪中滑行。一切都用一种更为优雅的方式进行

劳莱斯曜影让人上瘾地方的不仅是在动力系统上，更是体现在一辆车的底盘调教之上，一个有趣的灵魂取决于它是否能让人获得快乐。而劳斯莱斯曜影全新设计的悬架结构在车身刚性和重量分布上充分考虑了敞篷车特有的动作，以确保终极的巡航舒适度以及预期的劳斯莱斯魔毯般的驾乘体验。
曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。

劳斯莱斯曜影使人感觉仿佛置身于壮丽的前行探索之路，提供休闲放松的旅途体验，亦是对海边度假生活方式的致敬。曜影是一款极具娱乐性和社交性的车型，吸引着那些热爱自由而高雅精致的人群”，劳斯莱斯汽车前设计总监贾尔斯·泰勒表示，“我们在设计劳斯莱斯汽车时从不接受妥协，这种毫不让步的态度使每一辆劳斯莱斯汽车的打造都面临新的挑战。就全新劳斯莱斯曜影来说，我们进行了全方位的设计打造。
劳斯莱斯曜影的车主在享受速度与激情快感的同时，也能享受久违的那一丝静谧。“我们以打造最好的汽车为荣”。“如果没有，那我们就创造它”。

劳斯莱斯百年汽车文化造就了深厚的品牌价值，以传统的手工艺和现代科技的完美结合，打造了世界上最好的汽车。劳斯莱斯不仅是一种社会地位于财富的象征，它更是一种全新的生活态度，一种精神的象征。它，不仅仅是车！