近日获悉，编辑和津港皮卡哥一探何为越野车?根据皮卡哥介绍，越野车 ORV(Off-Road Vehicle) 是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 ,主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。今天我们体验的是20款加版丰田坦途Pro性能皮卡，每个男人的梦想，真正的越野王，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。20款丰田坦途Pro到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何？喜欢越野的卡友们敬请关注和了解详情。

 20款丰田坦途的前脸特别的霸气，前脸进气格栅尺寸一般，不过保险杠造型却十分的宽大，两者形成了很好的视觉反差。新车升级了前大灯组，同时还配备了LED雾灯，行车安全性有了更好地保证。从外观来看，新车看上去依旧非常的大，无论是宽大的车身还是较高的离地间隙都显得十分霸气。

20款丰田坦途全部采用了真皮座椅，包裹性和支撑性都很出色，加上庞大的身躯，前后排乘坐空间都很宽敞。对于皮卡车型来说，装载能力也非常的重要，19款坦途的货箱尺寸以及内部平整度都做的很好，所以日常外出时能携带很多的物品。内饰方面是大家熟悉的样式，进入车内后你会有一种进入大礼堂的感觉，反正就是非常的大。方向盘造型跟普拉多相同，木纹+皮革的材质符合其身份。仪表盘样式比较朴实，数据读取清晰直观。中控大屏带有倒车影像和定位系统，另外新车还配备了前排座椅通风和加热、双区自动空调，配置方面没什么问题。

20款丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

20款丰田坦途宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途全新的拥有高性能的越野利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。

20款丰田坦途全系标配了丰田最新的TSS-P主动安全系统，包括：PCS碰撞预警系统（行人监测、BA自动刹车）、DRCC动态雷达控制系统、车道偏离警报和自动远近光大灯，同时，行车电脑显示屏和中控大屏尺寸分别升级成4.2和7英寸，并全系加入了拖车稳定控制系统。科技感和安全性得到了全面进化。

　新车的长宽高分别为5814/2029/1961mm，轴距为3701mm，在同级皮卡中表现非常的出色，尤其是轴距，要比凯雷德、丰田陆巡和宝马X5等车型都要优秀，为内部空间起到了很好的保障作用。

总结：丰田陆巡和普拉多是丰田品牌在硬派越野SUV中的经典车型，它们成为了各自细分领域的标杆。而丰田坦途则是丰田汽车在越野皮卡中的销量担当，较大的尺寸不仅带来了相当霸气的外观，而且还营造出了极其宽敞的内部空间。20款丰田坦途升级了外观设计后，看上去更加的精致和霸气。四驱系统和动力系统的更新调教，使得它具有了不输于道奇公羊和福特猛禽F150的性能表现，总之此款硬派越野皮卡具有十分强悍的整体实力。

 新款丰田坦途Pro不仅外形更加霸气，车身尺寸也进一步增加，实车给人的感觉比福特猛禽还要霸气，搭载5.7升发动机的全新丰田坦途，使用的是与丰田兰德酷路泽（陆巡）和雷克萨斯LX相同的发动机，只是车身尺寸变成了6米以上，车身宽度也达到了2米，这样一台大尺寸车型开在路上，确实会有相当高的回头率，更是广大卡友们不二之选。

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