19款X5亮点颇多，首先是车身尺寸上有着明显的改变，大家都知道老款X5被吐槽最多的就是空间表现差，相比其它百万级豪车，外观上显得过于小气。但新款X5在这方面有着十足的进步让人眼前一亮。新款X5在车身长宽高上都有大幅度的提升，长度增加了36mm，宽度增加了66mm，高度增加了19mm，轴距增加了42mm，增加后的长宽高分别为4945mm/2004mm/1791mm，轴距为2975mm，新款车的尺寸完全可以和一些大型SUV媲美了。

　　19款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

　　19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。

　　19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。

　　内饰设计方面，2019款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。

　　2019款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。

　　19款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。

　　众所周知宝马公司在汽车灯光的灯源上一直是走在汽车界比较靠前的，当然这次也没有让广大车友朋友们失望，19款宝马X5加版车型，近光灯为LED灯，而远光灯则采用了有效射距500米的激光灯灯源（晚上开车再也不用怕远光狗了）。

　　当第一批现车到港的时候，我们同时也拿到了一张厂家随车的详细参数配置表。当时我们就发现了一个有趣的问题，老款标配的实木内饰在新款上变成了选配。这是为什么呢？当我们打开车门看到新款X5的内饰之后这个问题便有了答案，

　　虽然新款宝马X5依然没有大梁采用了承载式车身，我们只能把它看作是一款SUV车型而不能将其称为硬派越野。不过宝马公司的设计师们这次似乎不这么认为，为了提高新款宝马X5在野外的越野能力，19款宝马X5又新增了一个选装项目：后桥限滑差速锁。有了这个配置新款X5在野外越野时的表现可就完全不一样了。虽然没有见过，不过我们仍然很期待19款宝马X5在野外的表现。

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