19款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时 性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山

涉水不在话下，长宽高相较于现款增加：36*66*19mm，轴距增加：42mm，最重要的是轴距的增加，超长的轴距决定着内饰的布局。新款宝马X5整个侧身的腰线饱满十足，上腰线从轮眉处出发，一直延续到后门把手两端的位置，随后凸起的线条切换成了凹陷线条，层次分明，流畅感加强了许多。

配置上和老款车型基本一致全时四驱、全景天窗、真皮座椅、电尾门、方向盘加热、方向盘电动调节等等，虽然改变不大但配置上完全够用。配置没变，但是在按钮的布局上却变化很大，在方向盘和排挡区域增加了很多的按键，很多操控都需要在这两处完成，这样繁密的布局虽然让人看起来很有逼格，但是想要完全掌握它，却不是一件容易的事，像我这种学习慢的人，没有一个星期是很难完全掌握的。

同样，新款X5在内饰上也有了质的提升，在保留原有的豪华感外，新车在科技感上下足了功夫。首先在软件方面，新一代iDrive7.0系统的加入使驾驶者在操控电子设备的流畅度上有了很大的提升，另外这系统还带有前后倒车影像、全景影像等多种高科技功能，总体来说这套系统既方便快捷又有很高的实用性。

硬件方面，双12.3英寸液晶屏的加入，让内饰的科技感有了质的飞跃，这样的配置比起路虎星脉都不差。不仅科技感强，新款车型在用料上也下足了功夫，内饰能触摸到的地方都为真皮材质包裹，和老款相比，还增加了不少桃木装饰，内饰总体表现比老款提升了一个档次。

尺寸增大了，空间的利用上必然有了更多的选择，据悉新款X5除原有的5座车型外，还增加了7座版车型，7座版的加入更加提升了X5的竞争力，为一些既喜欢宝马又需求7座的消费者解决了困扰。

另外，后备箱容积也增大了不少645-1860升的后备箱表现，1米8的大个躺进去都还有余地，这点上还要给宝马点个赞！！！

动力方面的选择很丰富，共有四款不同动力组可以选择，首先两款汽油发动机，xDrive40i/xDrive50i，前者为3.0T六缸发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米。后者为4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。

其次是两款柴油发动机，xDrivE30d/M50d，两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。目前两款柴油版车型是否会引入国内，宝马方面占没有公布，但最令宝马迷们喜爱的xDrive50i这款4.4TV8发动机确定将进入国内市场，这款发动机绝对是喜欢操控车友的“梦中情人”。

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